央視網消息：昨天（28 日）凌晨，中國首列商用磁浮 2.0 版列車在長沙磁浮快線跑出了 160 公里的時速，成功完成了最高設計速度的達速測試。
據瞭解，此次測試工作由中車株洲電力機車有限公司等多家企業，及國防科技大學同濟大學磁浮交通工程技術研究中心等多家科研單位共同開展，歷時 10 個月。測速過程中攻克了中速懸浮穩定、車橋耦合、靴軌耦合等重大技術難題，克服了測試風險大、無成功案例借鑑及夜間天窗作業時間短等困難，最終列車順利平穩地完成了 160km/h 的速度測試工作。
相比 1.0 版，2.0 版懸浮能力提高 6 噸，牽引功率提升 30%，速度提升 60%。時速 100 公里的磁浮 1.0 版列車適用於城區，時速 160 公里的磁浮 2.0 版列車適用於中心城市到衛星城之間的交通。目前，中車株機公司正在牽頭加快研製時速 200 公里的磁浮 3.0 版列車，其適用於城際交通。
編輯丨李雪嵐
責任編輯丨石雨涵
值班主任丨郭俊宇
來源丨央視網
來源：ZAKER日報蘭州
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