很明顯，從3月至今，各行各業基本都已呈現出穩中向好的回暖過程。包括汽車行業，相比第一季度的暗淡，4月份開始車市的變化更是明顯，大批新車的上市也起到了刺激消費和提振市場的作用。
轉眼間，5月份即將到來。據悉，5月份將會有更多新車扎堆上市。今天，筆者就從這些即將上的新車中提前整理出了4款大家關注度比較高的車型，比如奧迪Q7、大眾Viloran、馬自達CX-30、東風標緻2008。下面，小編將通過簡單的點評來告訴大家，這幾款車的優缺點都有哪些？
奧迪Q7
作為中期改款的奧迪Q7，變化可以說大的如同換代車型。整車造型採用了全新的設計，中網也更換為了奧迪家族最新樣式，魚骨造型的LED日間行車燈、大尺寸輪圈、辨識度極高的LED動態尾燈讓人一眼就能認出：這依舊是那個奧迪SUV裡的“大哥大”。
而內飾，新款Q7則同樣採用了當下奧迪家族最流行的“虛擬座艙設計”，三塊大屏的組成加上鋼琴漆面的黑色烤漆以及適量的鍍鉻材質，讓整套內飾變得極具科技感和高級感。這也是BBA中獨有的氛圍。此外，新車目前得知會有7座版本，這也是部分競品沒有的。動力方面，全新Q7將會使用2.0T和3.0T 兩款發動機。
點評：無疑，“Q7”這個名字在很長一段時間內，是豪華SUV裡的代名詞。但伴隨著奔馳和寶馬的快速發力，以及一些奧迪自身的原因，導致Q7不再如當年般所向披靡。如今，伴隨著X5、GLE都已經相繼完成更新，遲來的新Q7，能否翻盤的關鍵就只有售價了。
大眾Viloran
眾所周知，提及國內的中高端MPV市場，GL8的地位可以說是堅若磐石。這不僅與其出色的產品力有關，更與別克對其精準的市場定位有密不可分的關係。然而，這一次，又一位挑戰者登場，它就是上汽大眾的Viloran，關於這臺車，其實大家不太陌生了，雖然仍未上市，但是Viloran卻早已多次出現在公眾視野，前不久還正式開啟了預售，兩個版本低配不超過35萬，高配不超過40萬。也就是說，未來很有可能頂配的Viloran不足40萬即可買到。
從產品上來說，雖然GL8看起來已經足夠大了。但事實上，如果拿現款GL8和大眾Viloran對比，除了車高略有優勢外，GL8在長度、寬度、軸距方面全部都不如大眾Viloran。這一點，無疑會成為其最大的賣點之一。此外，作為同樣定位中高端商務/家用MPV，Viloran明顯更均衡，而GL8則有些不適合家用。
點評：Viloran並不是第一位挑戰者，我相信也不會是最後一位。但是，Viloran卻是最值得關注的一位，比GL8更大的尺寸、比GL8溢價能力更強的品牌，這些都讓我對Viloran的市場前景很感興趣，大家拭目以待吧。
馬自達CX-30
很多人聽到這個名字會稍稍一愣，是不是小編筆誤多寫了個“0”，不是叫CX-3嗎？其實不然，CX-30和CX-3是完全不同的兩款車型。CX-30是創馳藍天技術下最新的SUV產品，你可以把它看作是全新昂克塞拉的SUV版本，造型也要比CX-3更大。
除了傳承了馬自達目前魂動設計的最新設計理念外，CX-30未來或將全系搭載2.0L自然吸氣發動機，這也就意味著，沒有1.5L車型降低門檻的CX-30很可能入門價格不會太低。至於它的競品，其實很明顯就是衝著CH-R/奕澤、探歌等車型來的。
點評：縱使馬自達的確有著不錯的駕控感受，2.0L的發動機和變速箱的匹配也的確很出色。但是，想想如果真以2.0L車型全系佈局，入門價格肯定不會太低，這樣以來，一切又不好說了。
東風標緻全新2008
客觀而言，縱使小型SUV市場依舊火熱，但譬如現款東風標緻2008這類車型，似乎已經被人們所遺忘。一來是更新換代的週期太長，產品力已然低於主流競品。二來則是由於品牌影響力愈發下降。
伴隨著小型SUV市場的持續火熱， 東風標緻也終於將全新2008引入。在造型方面，全新2008可以說是有脫胎換骨的變化，全新的點陣式格柵、獠牙式LED日間行車燈等時尚元素，讓2008終於擁有了這個級別車型該有的時尚感和朝氣。也算是為沉寂已久的東風標緻，注入了一絲新的活力吧。
點評：東風標緻目前的處境，大家都知道。全新的2008對於東風標緻來說，應該說是起著決定性作用的一款車。怎麼說呢，只能祝東風標緻好運吧。
結語：以上4款車，雖然所屬細分市場不同，但也都是各自領域中的絕對重磅新品，對於它們的市場前景，大家有什麼看法，也歡迎在評論區留言討論~
