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”美股今晚盘前，美国商务部公布了第一季GDP数据。第一季美国GDP下降4.8%，低于市场-4%的预期，创2008年第四季度以来最大跌幅，为2014年Q1以来再次出现季度GDP负增长。
股市三大指数再度高开，截至发稿前，道指、标普500指数、纳斯达克指数分别涨1.72%、2.69%及2.03%，分别报24516点、8839点及2922点。
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板块方面，航空股涨幅居前。截至最新，板块中美国航空涨9.56%，达美航空涨7.68%，捷蓝航空涨8.48%。
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作为美股市场近期跌得最惨板块之一，航空股板块指数自２月份开始已跌去48%。板块个股除南方航空之外，其余航空公司普遍跌幅超过40%。
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3月19日开始，航空股板块指数在持续下行之后开始震荡回升，昨日航空股指数大幅收高9.51%。
消息面上，美国财政部周六表示，已从就业援助计划中向美国航空业增拨了95亿美元资金，使受疫情重创的航空业获得的资金总额达到124亿美元。美国政府共向10家主要航空公司和83家小型航空公司发放了补贴资金。
除此之外，美国各州逐步解除封锁让行业重新看到恢复正常经营的可能。
但行业公司当前的运营状况依然不太理想。周二，西南航空发布一季度业绩报告，显示公司期内录得营收42.34亿美元，同比下降17.8%。2月下旬疫情全球爆发之后，公司客运需求和预订量急剧下降，之后3月份更大幅削减近距离航班数量。
第一季度，公司主营业务支出43.44亿美元，同比降低6.5%，但仍录得净亏损达到9400万美元，未能避免亏损。去年同期则为净利润3.87亿美元。该亏损为公司2011年来首次录得季度净亏损。
公司预计4月营收将继续同比下降95%，并表示无法预测5月以后走向。
为应对资金短缺，公司已宣布增发7000万股普通股（每股28.50美元）及发行20亿美元的可转换优先债券（2025年到期），合共融资约40亿美元。
2月至今，西南航空股价累计跌幅为46%。
