4月28日，被譽為“梅林關救星”的坂銀通道正式通車啦！這無疑是個令人振奮的好消息
坂銀通道，深圳又一條南北走向通道
News Watch
坂銀通道主線於2020年4月28日正式開通，南起黃木崗立交北側，終至環城南路路口，主線長約7.643公里。通車後大大縮短市中心至坂田的通行時間，一定程度上分流了梅林、清平等關口的交通壓力。
坂銀通道通車後，從坂田開車至福田中心區的時間最快僅需12分鐘，為市民出行提供極大的便利。
這下“英雄”不再怕堵在梅林關，因為他們上道了！上坂銀通道了！
坂銀通道開通後，你“嚐鮮”了嗎？感覺如何？有沒有比以前快一點兒？
01
坂銀通道是您出行的可選路線嗎？
從參與問卷的數據來看，71%的網友表示駕車可能會選擇走坂銀通道，其中36%的網友認為這是一條絕對的“近路”。
02
您認為坂銀通道的開通能否緩解清平高速、梅林關等“堵點”的交通壓力？
從參與問卷的數據來看，37%的網友認為能在一定程度上緩解部分道路的交通壓力，但也有超四成的網友認為，坂銀通道是能否“解救”梅林關、清平高速，效果仍有待觀察。
問 題 來 了
坂銀通道通車後，首個早晚高峰通行情況如何呢？
答 案 來 了
4月28日晚高峰17時
坂銀通道雙方向暢通。
17時30分
泥崗西路及環城南路出入口車流量增加，整體雙向通行正常。
那麼，同一時間段梅林關和清平高速的情況如何呢？
（一）對緩解梅林、清平關口晚高峰壓力作用明顯。
4月28日晚高峰（17:30至19:30），梅林、清平關口入關方向車流量13881輛次，環比上週下降17.76%，梅林、清平出關方向車流量11014輛次，環比上週
下降51.15%。
（二）對北環泥崗的拉動作用稍弱。
北環泥崗車流量11830輛次，環比上週下降1.07%。
從數據上來看，梅林、清平關口入關方向車流量較上週同一時間段相比是有所下降的，各位小夥伴們感受到了嗎？
來看網友測評
有點起飛的Feeling
4月29日早高峰7時30分
南行坂銀坂田隧道入口車輛逐漸增多，有序排隊進入坂銀通道。同一時段，南坪西行往坂銀南行方向交通秩序正常。
8時
南行坂銀坂田隧道入口車輛持續增加，南坪西行往坂銀南行方向交通出現擁堵。
9時15分
南行坂銀坂田隧道入口及南坪西行往坂銀南行方向交通恢復正常。
可見，大多數小夥伴出行時間都集中在7時30分以後
（一）對緩解梅林、清平關口早高峰壓力起到一定作用。
4月29日早高峰（7:00至9:00），梅林、清平關口入關方向車流量16313輛次，環比上週下降31.39%。
（二）早高峰出關方向較為順暢、進關方向擁堵明顯。
坂銀通道進關方向主道（隧道北進口）從7時15分出現車多直至9時15分才緩解，導致南坪快速西行轉坂銀通道南行匝道擁堵倒灌至南坪主線，造成南坪主線西行方向（水官高速至坂銀立交段）擁堵緩行3公里。
（南坪東往坂銀南行）
而南坪快速東行轉坂銀通道南行匝道車流量較小，早高峰未出現擁堵情況。
今天早上你幾點出發的？打卡坂銀通道了嗎？花了多長時間？來看網友測評
記者測評：
深廣電記者6時50分出發，從福田市區內前往坂田只需要10分鐘；7時30分出發，從坂田碧桂園陽光苑到福田中心區用了42分鐘。
（圖 | 晶報）
晶報記者接近9時從坂雪崗大道出發，經由坂銀通道開車去往福田區新聞路，包括停車時間，整個過程花費31分鐘！
由此見得 錯峰出行 很！重！要！能決定你通勤時間的長短！
已經打卡坂銀通道的小夥伴都會有點疑問“劃黃線的車道是公交車道道嗎？”“普通小汽車可以走這條道嗎？”……
蜀黍說
目前從觀察看，公交專用道使用率極低，請各位車友根據現場交警指揮，在高峰期使用公交專用道。
注意！要服從現場交警指揮才能使用公交車道喲
最後，蜀黍再次提醒廣大司機，坂銀通道的隧道段較長，各位司機務必注意控制車速，保持車距、進入隧道時打開車燈。同時根據交通標誌指示提前選擇出口預選車道，避免打尖、插隊、壓線等違法行為
深圳交警也將密切關注坂銀通道的交通流量變化並及時通過微博等途徑發佈，並加強路段的巡邏和事故處理等工作。
看完廣大網友對坂銀通道的測評今天下班後，你準備去打個卡嗎？已經打過卡的小夥伴們不妨在留言區裡跟大家分享一下出行經驗
