隨著復工復產，“五一”小長假臨近，我市機場和長春站的客流量逐漸增多，對此，記者進行暗訪。
一邊是在長春站換乘中心地下車場，出租車司機遵守秩序等活，閒來無事打起羽毛球；一邊是堵在凱旋路客運站出入口，出租車司機投機取巧，趁機違法載客。28日，長春晚報記者對長春站進行暗訪發現，站前出租車秩序明顯好轉，拼車、宰客現象已基本消失，但鐵北二路出租車違規載客的情況仍時有發生。
地點：長春站南廣場
有司機在西三條街等活
28日9點，記者來到長春站站前廣場，因為站前廣場環線全線禁停，出租車秩序井然，在遼寧路、漢口大街、勝利大街、長白路路口，沒有出現出租車停在路邊等候乘客的現象。在地下換乘中心出租車上客區，10多臺出租車在等活，司機都坐在車裡，沒有拉客的現象。
居然之家（太陽城店）附近公交站點眾多，是離長春站最近的一個公交樞紐。在這裡記者看到，西三條街與遼寧路交會處路口有幾輛車在等活，不時有外地農民工拎著行李，扛著包裹打車，農民工上車後，出租車司機都主動扣下了里程錶，按計價器收費，沒有拼車和講價。
隨後，記者上了其中一輛等活的出租車，從路口打車到遠東批發，司機並沒有出現挑活、拒載的問題。司機介紹，受疫情影響，路面上乘客不多，所以他喜歡到長春站附近等活。除了剛才的路口，國商百匯（站前店）旁西一條街與遼寧路交會處也經常有出租車等活。
據瞭解，根據規定長春站南廣場區域以站前廣場為中心，東至東三條，西至遼寧路與西三條東側建築紅線交會處，禁止停車等客。
“難道沒有人抓嗎？”對於記者的問題，這位司機仍然存有僥倖心理，“這倆路口不讓停車，交警有時候會過來攆。不過大不了我們繞一圈再回來，交警又不能天天在這兒看著。”
長春站地下換乘中心，出租車有序候客
地點：北廣場地下停車場
有出租車等活司機打起羽毛球
10點，記者在長春站北廣場站前公交站點看到，交警的警車閃著警燈停在道路中間，運管部門巡邏車也從路邊駛過。有乘客招手想要打車，但出租車都疾馳而過，沒有停留。
隨後，在長春站北廣場地下換乘中心記者看到，在東側出租車上客區有一二百輛車在等活，從地下停車場一直排到地面上，出租車又沿著鐵北二路一直延伸到九臺南路上。在出租車地下停車場，有兩位出租車司機竟然打起了羽毛球，旁邊司機都伏在車窗上一邊看，一遍加油。“現在路面上乘客少，所以大家都蹲在這等活。我等了快一個小時，車也不動地方，坐在車裡坐久了太累，所以把球拍拿出來，跟其他司機打打球。”其中一位司機無奈地說。
“長春站附近還有‘黑車’、套牌車嗎？”記者看到3位司機正在跟停車場管理員聊天，湊上去亮明瞭身份。
“運管局管得嚴，管得不錯。”一位出租車司機說，以前長春站前經常有幾輛‘黑車’、套牌車停在站前公交站點附近攬活，拒載、拼客、繞路、索要高價，非常猖狂，影響城市形象不說，“一條魚腥了一鍋湯”，還給出租車司機抹黑。現在經過治理，這些車再也不敢露頭了。“我們這些在換乘中心上客區等活的出租車司機都是靠本事吃飯，希望市民能夠到換車中心坐車。”一位司機說。
地點：客運站出入口
有司機門口違法攬客
“雖然現在秩序好了，但政府部門整頓不能搞‘一陣風’，要常抓不懈才行。”採訪中，有出租車反映，隨著氣溫回暖、“五一”假期臨近，長春站客流逐漸回升，但個別司機違法載客問題就出現了。尤其是凱旋路客運站出入口和萬達廣場地鐵口，現在經常有出租車等活，擾亂交通秩序和出租車客運秩序，希望有關部門嚴厲打擊。
為此，記者按出租車司機的指引，來到凱旋路客運站出入口處，果然看到一輛出租車把車停在出入口中間，搖下車窗，主動攬客。看到這輛出租車在攬客，很快就引來其他出租車司機的效仿。其中，一輛出租車停在拐角處，邊抽菸、邊等活，旁邊就豎立著禁停標識。還有的出租車乘客下車後，索性就停在原地等活。按規定，北廣場區東至亞泰大街交會處，西至凱旋路，禁止停車等客，招攬顧客。記者看到，很多外地旅客不清楚我市有關規定，不願繞路，就近坐上了這些違法攬客的出租車。
記者隨即坐上一輛攬客的出租車進行暗訪，從長春站北廣場到吉大一院。上車後記者要求打表，司機並未反對，而且還主動詢問記者是要走建設街，還是北安路。
途經換乘中心出租車入口處，這位司機看到路邊都排滿了出租車，他對記者坦言，“鐵北二路從凱旋路到亞泰大街屬於禁停路段，停車就得挨收拾，我在這攬客，主要是最近活不好。”對違法攬客的行為，這位司機並沒有迴避，他介紹，“不能太過分，不影響交通，不影響客運站車輛出入就行。”
數據
長春站投訴率下降秩序明顯改善
出租車是城市管理水平和文明形象的重要窗口，去年，長春市交通運輸局通過加大力度整治，出租車行業亂象得以有效遏制。長春站區域日均投訴量由10件下降到4件，下降率60%；客運北站與長春站實施一體化改造，在實現公鐵客運無縫銜接的同時，大幅擠壓了非法營運和喊客攬客生存空間。
隨著去年末我市公佈《長春市出租汽車行業服務質量和市民滿意度“雙提升”（2019-2020）行動方案》後，全市出租車投訴明顯下降。一季度出租車有效投訴總量1372件，月均投訴457件。同比2019年一季度月均1138件，下降59.84％。其中，長春站出租車投訴出現33天零投訴。
此次記者暗訪中，以前市民反映強烈的長春站拼車、宰客等問題已經基本消失，出租車秩序明顯改善。
據悉，為了持續加強出租車監管，市交通運輸局綜合執法支隊將聯合公安等部門，針對市民反映強烈的繞行、索要高價等突出違法違規經營行為，陸續組織開展專項整治行動，逐一擊破，並針對出租汽車擾亂市場公平競爭秩序的違法違規行為予以嚴厲打擊，切實維護市場公平競爭秩序，保護合法經營者權益。
（二三里編輯 豆豆）
