汽車市場上敢號稱神車的車型有很多，但是真的得到了大眾認可的應該只有五菱宏光。五菱神車的稱號雖然只是一種調侃，但是也不可否認這個稱號還真的是實至名歸。網絡上各種神車的視頻絕對會讓你渾身一抖，原來這車真的這麼神。車都基本報廢了，還能馳騁奔跑創造各種神話。
五菱神車能夠得到這樣看似“調侃”的評價，實則與其真的“耐造”的特點有直接的關係。作為一款絕對的低端車型，五菱宏光“本本分分”的在它所在領域勞動著。多年積累下的銷量使其越來越成熟，經過多次改款之後也是越來越讓人滿意。
雖然在外形上五菱神車這些年的改動並沒有進行“革命性”的調整，但是依然在不斷的進化著。而隨著suv車型的推出，五菱宏光在2018年也來了以此爆紅，讓很多人驚掉了一地的眼球。但是也受到了很多的詬病，例如外形上真的有些不倫不類，側面看是臺suv，但是從正面和尾部看，還是一臺麵包車，因為那個四四方方的造型，那個從頭到尾一樣尺寸的寬度，絕對是典型的麵包車風格。
今年對於五菱宏光來說，又是一個轉折點，因為新車改型又要來了。10月份即將上市的五菱宏光plus絕對會搞出更多的事情，讓評論區繼續“械鬥”一番。改款的plus車型，在外形上進行了非常大的調整，雖然那個造型上依然還是有一些麵包車的影子，但是真的好了很多。
這款車的造型基於中國鼎，將車頭弄得方方正正，使用了垂直形式的進氣格柵，鍍鉻裝飾。兩個霧燈的造型讓人想起了凱迪拉克的車等設計，兩個霧燈豎直排布，將方正的造型進行到底。車尾也是一樣，選擇了將尾燈進行豎直排布。另外在尺寸上也進行了一定的加大，
4720/1840/1810，軸距方面給出了2800的成績。這個尺寸已經是非常大了，走了七座的座椅佈局，並且223和233的座椅選擇。
雖然沒有弄懂這個233是什麼意思，但既然給了那就欣然接受好了。但是八座的車型好像是要在車管所被“噴”的啊。各地的情況不太一樣，大家自己研究吧。動力方面，這款新宏光plus使用了一臺1.5T發動機，最大功率能夠給出147匹，最大扭矩也能夠達到245。國六排放是肯定的，但是變速箱方面現在只提供了6MT，是否有自動擋現在還未可知。但是根據2018款車型的情況來看，提供自動擋車型是非常有可能的。
