3月份提的車，標緻508L的頂配，裸車23萬。我是標緻的老車主了，408已經陪伴了我6年了，幾乎沒給我惹過什麼麻煩，但是缺點就是油耗比較高。但是這次的508L是符合國六的排放標準的，燃油效率有了很大的提高，相信油耗肯定不會很高。還有就是這個車的顏值，相信就算不是標緻的粉也會覺得很驚豔吧。之所以買頂配，是因為標緻的車大家都懂得，只有頂配和非頂配的區別。車主：完美B級運動家用轎車，不後悔的決定。
在B級車市場裡， 外觀好看的車有很多，什麼凱美瑞、雅閣、君威、阿特茲什麼的，這些車我認為外觀都是各有千秋的。但是508L的出現仍然給我眼前一亮的感覺，法系車獨有的浪漫，實在是抵擋不住。獅吼式日間行車燈，行雲流水的車身，還有性感的小翹臀。雖然取消了無邊框車門有點可惜，但是整體影響不大。
內飾應該是B級車裡最能打的了，唯我獨尊的駕駛座艙，細膩的儀表盤，鋼琴烤漆，皮質縫線，碳纖維中控臺，10寸中控屏組成的科技感十足的內飾，未來感爆棚。晚上藍色的全包圍氛圍燈點起來，坐在裡面的每一分鐘都是享受。
空間整體算是正常水平吧，家用肯定是夠用了，方向盤左邊還有個放卡的位置，放油卡很方便。前排的乘坐空間還是很滿意的，不會頂頭；後排稍微差點意思，和邁騰不能比，但是也算是寬敞了。後備箱非常規整，缺陷就是因為溜背的造型，導致高度不是特別好，好在支持後排放倒，儲物空間還能有些提升。
前排座椅很舒服，通風也好用， 加熱還沒試，空調的製冷也很給力。沒有選GT包，音響也還不錯，也可能是我這耳朵不太挑。車子自帶空氣淨化功能，霧霾天還是很有用的。特別要提一下這個車的隔音，低速關窗的情況下靜謐性太好了，有種開電動車的感覺。運動模式下能聽到發動機的聲浪，但是沒有那種竭力的嘶吼，只是很渾厚的低鳴。
雖然508L沒有2.0T的動力，但是如果我不告訴你這是1.8T的動力，然後讓你駕駛，我想你得出的結論肯定是這動力還可以啊。相比我之前2.0自吸的408，動力源源不斷，毫不拖泥帶水。
508L的方向盤相比很多車要顯得小巧很多，轉向靈敏，低速的時候方向盤比較輕，速度基本上了30以後方向盤就變重了，感覺很舒服。底盤感覺很整，過顛簸的時候沒有拖泥帶水的感覺，懸掛有點偏硬。跑高速穩定性很好，不飄，濾震相和得體。
油耗果然是很驚喜，還沒過磨合期，現在的綜合油耗是7.9。一臺中級車，綜合油耗低於8個油真的很滿意了，畢竟車重擺在這呢。而且還是滿足國六排放的，以後能省不少心。
這臺車加了P2落地差不多26萬了，這個價位其實已經可以選擇很多豪華品牌的車了，但是在車展上看的3系、X1、A4L、A級都沒有打動我。或許是很多法系車車主都有一顆桀驁不馴的新，只選自己中意的，而不是花自己的車，去買一輛別人說好的車。通過這一段時間的用車，我對508的表現還是非常滿意的。
