旅遊愛好者都知道，隨著大家生活水平的提高，越來越多的人喜歡外出旅遊，出門旅遊，多多少少都會接觸到交通工具。其中，火車就是最經濟實惠，又平民化的交通工具，特別是給我們的出遊提供了方便。如果您選擇火車出遊，火車站當然是外出的第一站。很多人希望能在自家門口就是火車站。今天我們今日頭條號：【溫州人走天下】就給大家說說咱紹興市最大的火車站。
一、紹興北站
紹興北站是位於鏡湖新區西北部的火車站，隸屬上海鐵路局寧波車務段管轄。毗鄰紹興市柯橋區，總面積約25.6萬平方米，總建築面積77611平方米。其中公交綜合體1處，約1萬平方米；客運集散中心1處，約1.4萬平方米；配套用房約1.1萬平方米；地下室建築面積約4萬平方米。新建道路4條，橋樑4座，配套建設地面廣場、停車場、景觀綠化等。
紹興北站位於越城區東浦鎮，紹齊公路以東、柯袍公路以南、嘉會大橋附近，毗鄰柯橋區。車站為高架站，採用線下式和線側式相結合的站房結構，設有2站臺6線，其中正線2條，到發線4條，站臺則為雙島式。車站站房面積19974平方米，站臺雨棚面積26389平方米，是現有火車紹興站的數倍。
紹興北站已於2013年7月1日開通，截止2014年1月1日已經實現每日班次為132趟，按照規劃，到2030年，紹興北站日均客流量約4萬人次，高峰時將達6萬人次。
對外交通客流中，客運高峰小時客流量約為1770人次，公交高峰小時客流量約為4000人次，高鐵樞紐地區高峰小時總的換乘客流量約為1.23萬人次。因此，紹興中心城區首個高鐵站的運行，還需要有強大的公交、公路客運來配套。
位於站房西南面的是按客運一級站設計的客運集散中心，這裡將為中短途旅客提供服務。屆時，下高鐵後前往新昌、嵊州以及部分鄉鎮的旅客，將由此實現鐵路與公路之間的零換乘。而在客運集散中心東面的就是公交綜合體，今後這裡停靠的除了普通公交，還有BRT快速公交，從而使高鐵站與中心城市各大片區緊密連接。
紹興BRT-1、BRT-3支、BRT-5均已經投入使用，而客運班線和普通公交線路的規劃和設計也正在展開。此外，站房西面設置了6個車道，可供60輛出租車同時停靠候客，而地下、地面總計1368個停車位，也將使駕車前往紹興北站的市民無停車之憂。
