年轻人的第一辆车应该是什么车，我想已经有很多的车评界大咖，给出过五花八门的答案了。不可否认，可能国内大部分的年轻人，会将3系或是C系、A4作为自己的首选，但不得不承认的是，也有非常多的年轻人不愿落入俗套，不愿被大多数人代表，那他们又适合什么车呢？车评人往往介绍的对象都是男性，那年轻女性的消费者又适合什么车呢？为了解答这些问题，我今天想为个性、帅酷的年轻女生介绍一款车。
个人认为，最符合年轻的永远是跑车。可能有人会说：这不是为女性消费者介绍车吗？你见到开跑车的女生有多少呢？其实在汽车文化成熟的国家，只要是好车，男女都会喜欢；只要女生也喜欢开车，那跑车也一定适合女生；只要女生愿意去开跑车、喜欢开跑车，品牌才会将女性视作潜在客户，才会听见女性的声音，生产出更适合女性的车。所以，今天才有了这台适合女生开的马自达跑车-- MX-5，也是世界上最畅销跑车之一。
首先，从马自达MX-5的外观上看，周身的线条都比较圆润、柔和，并没有努力地展现力量感；整体给人的感受比较中性，不管是男生还是女生，开出去不会显得不搭。前脸甚至像是一张露齿而笑、非常温和的脸，没有任何攻击性，这样的设计其实适合所有人，更适合头一次接触跑车的新手，比如90后的女生。
侧面是跑车最美的一面，从侧面看，MX-5柔美舒展的线条一览无遗。看到这样修长的车身、单个无框门，还有什么车比跑车更容易与街上的其他车型区分开来，更适合不愿被主流所束缚的年轻人呢？
马自达MX-5的车尾设计非常别致，是由多个平面相互构成的多面体结构，与3系为代表的的轿车群体有非常大的不同。从后向前看，你会发现车身扁平而低趴，展现出非常强的灵活性。
男性往往对理性的敏感高过感性，相比之下，女性更加在意感性的认知。这也是为什么在大多男生眼中，机甲是永恒的浪漫，而能表现情感的服饰是女生永恒的话题。同样也解释了为什么丰田86和斯巴鲁BRZ是男生的玩具，因为其内饰过于实用主义而忽略了感性层面的诉求。相比之下，马自达MX-5的内饰在保留实用性和运动设计的基础上，更加重视内饰的美观程度，各种色彩的搭配，加之9颗BOSE扬声器构建的乘坐氛围，更能满足感性层面的需求。这也是为什么MX-5更加中性，比86对女性更加友好。
做工和用料体现了内饰的精美，而功能配置则体现了内饰精致的实用性和科技感。仪表盘使用行车电脑、转速表、车速表三个圆形表盘的设计，行车电脑还顺便显示油量，既实用又精致。中控上那台清晰的悬浮式液晶屏幕，表现出的科技感，已超越了大部分的日系车，更别提86上只有一个小收音机。
小巧的车身也让内部的承载功能变得非常有限，只有两枚的座椅，意味着副驾驶只能搭乘最亲密的人。马自达MX-5的长宽高分别为3915*1735*1245mm，轴距为2310mm，比丰田86小一些，对身材娇小的人更为友好。身高172cm的体验者，头部空间还有4指，不过，不必太在意头部空间，因为作为一辆敞篷车，头顶蓝天才是最有姿态的驾驶方式。硬顶敞篷通过一系列电动机械结构，可以收束到后备厢前面的空间，而这，也导致了后备厢空间被挤占，虽然放不下大号旅行箱，但放下几个购物袋还是没有问题的。
对于一台自重1.13吨的小车来说，6AT变速箱，再加上这台最大马力158Ps，峰值扭矩200N·m的2.0L自吸发动机已是绰绰有余。油耗也不高，实测每百公里油耗6.6L。但这样的动力显然也无法让马自达MX-5跑多快，不过这台车最大的优点还在操纵性上。如果说丰田86的操控性，是建立在车手用高超的技巧控制车的每一次动作，那么MX-5则是通过后驱系统和自动变速箱，让MX-5不用车手多费心就能轻松过弯，灵活程度甚至超过了宝马3系。
总的来说，这辆跑车是最适合女生的跑车。首先MX-5最便宜的价格更适合年轻人，中性的外观也符合开跑车的女生，那一种酷酷的形象；内饰精致美观，比86更能唤起感性层面的享受，空间对于女生来说也不会显得大；更重要的是操作起来非常方便，是一辆能轻松驾驭的跑车。
