作者/高楠
編輯/開水
說到國產發動機，大家第一個想到的詞語可能就是質量差。在航空領域，航空發動機的研究也一直是我國科研人員的一項心病。我國研製的殲-20等新一代戰機與其他國家的五代機相比，實力也毫不遜色。
國產發動機存在差距
但是我國的航空發動機卻一直襬脫不了對其他國家的依賴，而如果作為戰機心臟的發動機都需要從其他國家進口的話，那麼中國的戰機表面上看上去再光彩，實際上也會被很多人認為是空看無用的花瓶。而且不能夠掌握髮動機這樣的關鍵技術，這就意味著我們國家的命脈掌握在其他人的手上。
前段時間美方就拿C919的發動機來威脅過中國，動輒以斷供來向中國施加壓力，這樣的結果也是我們所無法接受的。但我們自己也從沒有放棄過任何的努力，雖然我國的航天技術研究起步晚，但是經過這幾十年的努力，我們研究的國產發動機和其他國家的發動機的差距，也正在一步步的縮小。
國產發動機壽命超3000小時
根據相關媒體報道，國產發動機渦扇10B發動機的"壽命"被成功延長，現在它的壽命已經超過了3000小時，比起原來的使用壽命1500小時，這可是增加了整整一倍多啊。渦扇10B是中國在"太行"發動機的基礎上升級而來的，在推力上已經由14噸提升到了14.5噸，航發壽命的提升也標誌著我國在航空發動機領域取得了巨大的突破。
而在現階段，其實我國的發動機領域一直以來對於俄羅斯的依賴比較大，轟-6等戰機的發動機也是來源於俄羅斯。在軍用發動機領域美國等西方國家對中國封鎖得很厲害，但是在民用發動機領域中國可以從美國等西方國家購買到質量較好的發動機。但即使是在民用領域，美國依然能用停止供應的做法來威脅中國。
中國航空發動機領域在不斷髮展
只有中國真正地研究出了自己的航空發動機，才能在發動機領域擺脫國外的威脅。面對這一困境，中國在這麼多年採取了多項措施促進國內航空發動機領域的發展。第一是中國打算在未來的20年裡，累計將投入3000億美元用於研發航空發動機，只有加大投入才能吸引到更多的優秀人才投入到這一領域的研究中。
第二是引進其他國家相關的優秀人才，比如說在蘇聯解體後烏克蘭的經濟實力大不如前了，中國就趁機引入了大批量的烏克蘭專家，用優厚的待遇讓他們把家安在了中國，為中國的科研事業效力。這次中國在航空發動機領域達成了相應的戰果後，也讓我們看到了國產發動機終有一日追趕上發達國家腳步的希望。
反而這次美媒卻對著中國的成就大呼不可能，認為中國根本就沒有這麼快追趕上他們的腳步。原本他們預計中國可能會繼續拙劣地模仿他們的發動機技術，照現在這樣的研發速度看來，中國遲早在不久的未來裡就會把這些國家緊緊甩開。
我國在工業發展的道路上從來沒有停下過自己的腳步，相比起西方國家已經走過了百年多的工業化道路，中國的發展經驗還稍顯稚嫩。但是在短短几十年間的嘗試能追趕上西方上百年的積累，這足以證明我國航空發動機在未來能夠達到國際上的領先水平！
來源：搜狐網
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