據中國新聞網報道，11月17日11時38分，64車電子產品和服裝等貨物搭乘3705次中歐班列從滿洲里鐵路口岸站出發，開往白俄羅斯科里亞季奇。至此，今年滿洲里鐵路口岸站進出境中歐班列開行數量達3073列，這是中歐班列經滿洲里開行以來，首次年內突破3000列。
在開放的世界中，不論是資本主義國家還是社會主義國家，不論是發達國家還是發展中國家，都必須把本國經濟同國際市場與世界經濟聯繫起來。如今，我國通過提出“一帶一路”倡議、加入《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）等方式，堅定不移地推進改革，堅定不移地擴大開放，釋放了中國擴大開放的強力信號。
40多年的風雨歷程以及中國社會的快速發展，都讓我們切實感受到改革開放的歷史地位及重要意義。時至今日，我國仍然實行高度開放的對外政策，謀求和平的發展格局。
今年受新冠肺炎疫情的影響，世界經濟發展都受到了不同程度的衝擊，特別是一些國家和地區保護主義、單邊主義上升，大搞地緣政治，讓全球經濟進入了“寒冬期”。應對當前形勢，我國繼續倡導“一帶一路”倡議，繼續加大開放程度和影響面，無疑是決策者高瞻遠矚的頂層設計。
11月4日，第三屆中國國際進口博覽會開幕式在上海開幕。來自國際社會的100多個國家、地區和國際組織參會，共設食品及農產品展區、汽車展區、技術裝備展區、消費品展區、醫療器械和醫藥保健展區、服務貿易展區等六個展區，為世界搭建了“買全球、賣全球”的開放平臺。在世界經濟持續低迷之際，再結合當下疫情形勢，第三屆進博會的舉辦無疑是振奮人心的，也體現了中國同世界分享市場機遇、推動世界經濟復甦的真誠願望。
這兩天，“RCEP”一詞刷爆了網絡，什麼是“RCEP”？即區域全面經濟夥伴關係，由東盟十國發起，邀請中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭、印度共同參加（“10＋6”），通過削減關稅及非關稅壁壘，建立16國統一市場的自由貿易協定。11月15日，區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）簽署，歷經8年談判後，全球最大的自由貿易區終於宣告誕生、正式啟航。RCEP的簽訂，有助於讓世界各國重新回到多邊對話以及全球化的道路上，這也說明中國一直以來堅持的開放的貿易體系和貿易準則才是正確的道路和方向。
不論是進博會還是“RCEP”，依託的都是“一帶一路”搭建的貿易平臺。“中歐班列”作為“一帶一路”倡議的響亮品牌，讓一列列裝滿希望的列車馳騁於中國和亞歐各國廣袤的大地上，推動著沿線各國的經濟發展，讓沿線各國有機會與中國共享改革開放帶來的紅利，展示出中國開放、包容、負責任的大國形象。在當前逆全球化的形勢下，無疑給處於“寒冬期”的世界經濟社會帶來了新的機遇。
