車載智能識別攝像頭,4G執法記錄儀實時監測

讀創/深圳商報記者 任建新 文/圖

摩托車前新增了智能攝像頭,可自動識別違法車輛;鐵騎民警胸口配備新升級的4G執法記錄儀,變“錄播”為“實時直播”;鐵騎勤務時間變為全天24小時;頭盔採用碳纖維材質,重量減少1斤……記者自深圳市交警局獲悉,這些都是深圳交警鐵騎的升級版!升級後的鐵騎隊伍將以“新裝備”“新面貌”“新隊伍”“新模式”打造鐵騎勤務的“新局面”,促進城市道路交通管理質量提升,為深圳經濟特區成立四十週年獻禮。

車載智能識別攝像頭,4G執法記錄儀實時監測

△深圳交警鐵騎2.0版上線現場。

2020年4月19日,深圳交警在深圳福田會展中心舉行交警鐵騎勤務升級試點啟動儀式,首批在福田區試點。深圳交警鐵騎作為全國第一支交警鐵騎隊伍,歷經4年工作,如今開啟了新篇章。

車載“深眼—雲鏡系統”,智能識別違法車輛

車載智能識別攝像頭,4G執法記錄儀實時監測

△鐵騎隊員現場待命。

4月19日9時許,記者來到會展中心北廣場,看到現場已經有交警鐵騎與摩托車組成的一個大型方陣。現場一片熒光綠的海洋,鐵騎隊員們個個身姿挺拔、精神飽滿,蓄勢待發。

記者獲悉,深圳交警鐵騎2.0將對標一流水平,從執法、隊伍、裝備、勤務、職能、文化等全面升級,聚焦力量落實鐵騎升級十個2.0建設,不斷提高深圳交警鐵騎法治、安全、暢通、文明的引領力和輻射力,探索現代警務機制下深圳“鐵騎勤務”新模式,為交通安全管理提供深圳經驗和貢獻。

車載智能識別攝像頭,4G執法記錄儀實時監測

△車載智能識別裝置。

在新版摩托車的車頭位置,新增了一個車載攝像頭,這正是深圳交警的“深眼—雲鏡系統”。女子鐵騎隊隊長時春霞告訴記者,通過攝像頭與後臺數據庫聯繫在一起,可以動態抓拍比對違法車輛,及時報警。“每輛摩托車都相當於一個移動卡口。”

車載智能識別攝像頭,4G執法記錄儀實時監測

△新(右)舊(左)鐵騎裝備對比。

騎行服、頭盔等也都有所升級。頭盔內置交警通訊系統,採用碳纖維材質,更輕便堅固,重量卻從原來的3斤減為了2斤。可讓隊員們在長時間騎行過程中緩解疲勞。四季鐵騎服、夏季騎行手套、夏季騎行靴等採用全新設計,方便透氣。

此外,隊員們胸口配備的執法記錄儀也升級為4G,變“錄播”為“實時直播”。這樣一來,一旦路面發生狀況後,鐵騎隊員用“最快雙腿”及時趕到後,後臺就能通過執法記錄儀直觀現場情況,大大提高指揮協調和事故處理能力。

24小時全覆蓋,主次幹道全覆蓋

裝備升級,勤務模式也在升級。在時間上,深圳交警鐵騎實現24小時全覆蓋,搭建有效的、可持續的、有成效的夜間立體化防控勤務模式;在全路段上,覆蓋率上再翻倍,加強轄區濱河路、北環路、深南路、 紅荔路等主次幹道繁忙時段、高危路段的警力投入及平峰整治,爭取主次幹道100%全覆蓋;在接處警上,時效上再提速。在巡邏疏導、整治+宣傳、夜間勤務、定點值守+動態整治、勸導、隱患排查和服務市民方面實現質的飛躍。

車載智能識別攝像頭,4G執法記錄儀實時監測

△鐵騎2.0出發上崗。

交警鐵騎是“城市輕騎兵”,承載著交通事故“快速反應”的重任。2019年,深圳全市道路交通事故死亡人數連續15年下降,萬車死亡率降至0.77,接近世界先進城市水平,這些數字和成績的背後,與深圳交警鐵騎模式密不可分。但交通事故死亡人數總量依然大,區域道路交通發展不平衡,與世界先進城市的道路交通安全仍有差距。此次深圳交警在福田率先試點,升級交警鐵騎,目標就是為了打造“最強大腦、最快雙腿、最優服務”的交警鐵軍。

福田交警大隊大隊長肖敏成表示,借力鐵騎勤務升級,福田交警將樹牢“生命至上、安全第一”的理念,補短板、強弱項,狠抓路面秩序管控,提升違法亂象整治效果,創新開展宣傳警示教育,築牢部門綜合治理屏障,最大程度降壓交通事故,堅決維護人民群眾生命財產安全。在區委區政府、市局黨委和支隊黨委的堅強領導下,福田鐵騎將以“開局就是決戰、起步就是衝刺”的精神狀態和責任感、使命感、時代感堅定前行,全力以赴打造一支業精技強、一警多能的鐵騎標杆,出色完成改革試點任務,為深圳經濟特區成立40週年、福田建區30週年獻禮!


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