如今汽车已经成为了非常普遍的家用品，很多人都已经有能力购买一辆十来万左右的经济型轿车，但是我们会发现身边依然有很多人有着诸多的顾虑。其中最主要的就是养车难的问题，而养车的费用大部分又集中在油费上，看着油费一天天的涨价，很多人都打消了买车的念头，从而继续持观望态度。有人对此就产生了质疑，为什么国际上的油价这十年来下降了近一半，而我国的油价却依然在不停的上升呢？
现在国际上的油价已经从十年前的147美元一桶降到了75美元，而我国的油价却从6.3元每升涨到了7.4，这样的操作模式让很多人都看不明白，这中间的钱去哪里了呢？原因自然是多方面的，但是最关键的一点就是我国的汽油赋税种类实在是太多了，不仅仅只是像我们大家想的只有汽油的成本价，另外还包含了消费税、增值税以及各种附加税等等。而且它们的比例都很高，所以我们现在看到的汽油市场价格是在这些众多税收相加之后计算出来的，自然就不会低。
相信很多人都知道，汽油是需要经过提炼加工的，因为我们从地里开采出来的都是原油，必须要经过一系列的加工之后才能被大家所用。而在提炼石油的技术方面，我国暂时还没有达到国际上的先进水平，所以在提炼当中会出现比较大的耗损，有时甚至会接近一半。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。也就是说在相同体积的原油中，很多技术先进的国家能够提炼出80%的汽油，而我们国家却只能提炼出60%左右的汽油，这中间的差距自然会造成价格上的不同。
当然，除了这些原因之外，我们在汽油的计算方法上也存在着差距，所以才会造成大家觉得国内汽油价格会高很多。首先我们要知道两者之间的计算单位是不同的，在国际上通用的是美元，而在我国则是特指人民币，他们之间的外币兑换率自然会造成价格上的差异。其次我们国家通常说的石油价格都是按升来计算的，而在国际上则是通用桶，一桶等于我们的159升，也就是说在换算之后价格也会产生差距。
最后一点大家应该都能想得到，那就是国际上的油价是原油的价格，而我们的油价是成品油的价格，所以中间要经过一系列复杂的转换。同时加上各种成本，最后我们得出来的比例差异大概在10比8左右，这也就使得在油价上我们会觉得差距很大，其实不能只看价格表面，还要从背后种种的因素综合分析。
不过不管怎样计算，我国成品油的价格依然很高，当然其中有主观也有客观的因素。其实在平时如果可以不用车的时候，我们也可以适当的步行或者骑自行车出行，这样不仅能够节省油费，还能够锻炼身体，更加能让空气的质量得到改善，可以说是一举三得。当然也希望国家能够适当的控制汽油价格上涨的幅度，让广大有车一族的老百姓真正得到实惠
