- 本週上市的新車共13款
- 工信部：今年新能源汽車產量或超150萬輛
- 我國將大力推進氫能及燃料電池車發展
- 統計局：汽車業或將進入一個短暫調整期
- 報告指2018年充電樁利用率不足10%
- 凱迪拉克計劃在華新增200家經銷商
- 北京現代計劃年內將推7款新車
- 領克計劃將推10款全新產品
本週上市新車
本週上市的新車共13款，其中新型號7款，年式變化6款。
上市新車一覽
工信部：今年新能源汽車產量或超150萬輛
近日，國務院新聞辦舉行新聞發佈會，對2019年一季度工業通信業發展情況進行介紹。一季度，我國新能源汽車產銷分別為30.4萬輛和29.9萬輛，產銷增幅同比分別達到102.7%和109.7%。
據行業協會統計，一季度我國的新能源汽車產銷分別完成了30.4萬輛和29.9萬輛，產銷增幅同比分別達到102.7%和109.7%。預計，今年新能源汽車產量可能會超過150萬輛。
我國將大力推進氫能及燃料電池車發展
近日，工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫表示，將進一步加大工作力度，聯合有關部門開展示範運行，破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題，大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展。
聞庫指出，氫燃料電池汽車的產業化進程明顯要晚於純電動汽車。我國氫燃料電池汽車在基礎材料、關鍵零部件、系統集成等方面與國際先進水平還存在差距，整車成本較高，氫能基礎設施建設也相對滯後。氫燃料電池汽車的發展不僅是一個技術問題，還依賴於整體氫能產業鏈的發展及相關的政策、標準、法規的不斷優化完善，某種程度上比電動汽車的推廣難度可能還要大。下一步將進一步加大工作力度，聯合有關部門開展示範運行，破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題，大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展。
統計局：汽車業或將進入一個短暫調整期
近日，據國家統計局官網發佈消息，針對當前汽車銷量下滑問題，國家統計局新聞發言人毛盛勇回應稱，汽車的生產銷售可能進入一個短暫的調整期。
毛盛勇表示，從最近一段時間來看，汽車的生產和銷售出現了一定程度的放緩。從國內來看，過去十多年中國的汽車產業獲得了快速的發展，產量、銷量都保持高增長。目前，居民家庭的汽車擁有量得到了不斷提升，這是基本現狀。汽車的生產銷售可能進入一個短暫的調整期。從國外來看，一些主要發達國家的汽車生產銷售也都出現了不同程度的放緩。
從3月情況來看，汽車的生產儘管還在下降，但是降幅在收窄。從增加值的角度來看，汽車產業的增加值增速是正的，說明汽車內部的結構升級在加快。從銷售角度來看，也出現這樣一個變化的趨勢。所以，經過一段時間的調整，下階段整個汽車的生產和銷售可能降幅會進一步收窄，再逐步進入小幅上漲的階段。
報告指充電樁利用率不足10%
近日，中國電動汽車百人會與國際環保公益組織自然資源保護協會(NRDC)發佈研究報告《中國充電服務市場如何健康發展》，報告分析了中國充電服務市場現狀、商業模式和發展預測等。
報告指出，2018年，全國公共充電設施利用率不足10%，再加上部分地區惡性競爭，盈利仍是運營商面臨的最大困境。現階段，收取充電服務費是充電基礎設施運營商的主要收入來源。由於前期投資建設成本高、充電樁使用率低、工作環境惡劣導致設備壽命低，以及充電設施分散佈局帶來運營維護壓力等原因，大量中小型充電樁公司尚未盈利。
凱迪拉克計劃在華新增200家經銷商
近日， 從相關渠道獲悉，凱迪拉克希望在中國保持強勁增長，計劃在華新增約200家經銷商。
通用汽車高級副總裁兼凱迪拉克品牌總裁史蒂夫•卡萊爾表示，到2025年，凱迪拉克在華經銷商數量預計將達到約500家。目前在華擁有302家經銷商，這一數字遠遠低於在美國約900家經銷商。
北京現代計劃年內將推7款新車
近日，北京現代客戶服務室室長戚曉暉表示“北京現代今年將推出3款“D+S”全新戰略車型、2款改款車型以及3款新能源車”。根據規劃，三款“D+S”全新戰略車型中已包含了4月13日上市的第四代勝達，預計在今年剩餘時間內，北京現代還會上市7款新車。
領克計劃將推10款全新產品
日前，領克品牌研究院副院長朱凌博士透露，領克將基於CMA、SPA等平臺架構設計研發產品，實現從A0級到D級的全系覆蓋，並計劃到2020年在中國市場推出10款全新產品。
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