- 本周上市的新车共13款
- 工信部：今年新能源汽车产量或超150万辆
- 我国将大力推进氢能及燃料电池车发展
- 统计局：汽车业或将进入一个短暂调整期
- 报告指2018年充电桩利用率不足10%
- 凯迪拉克计划在华新增200家经销商
- 北京现代计划年内将推7款新车
- 领克计划将推10款全新产品
本周上市新车
本周上市的新车共13款，其中新型号7款，年式变化6款。
上市新车一览
工信部：今年新能源汽车产量或超150万辆
近日，国务院新闻办举行新闻发布会，对2019年一季度工业通信业发展情况进行介绍。一季度，我国新能源汽车产销分别为30.4万辆和29.9万辆，产销增幅同比分别达到102.7%和109.7%。
据行业协会统计，一季度我国的新能源汽车产销分别完成了30.4万辆和29.9万辆，产销增幅同比分别达到102.7%和109.7%。预计，今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。
我国将大力推进氢能及燃料电池车发展
近日，工信部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库表示，将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。
闻库指出，氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距，整车成本较高，氢能基础设施建设也相对滞后。氢燃料电池汽车的发展不仅是一个技术问题，还依赖于整体氢能产业链的发展及相关的政策、标准、法规的不断优化完善，某种程度上比电动汽车的推广难度可能还要大。下一步将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。
统计局：汽车业或将进入一个短暂调整期
近日，据国家统计局官网发布消息，针对当前汽车销量下滑问题，国家统计局新闻发言人毛盛勇回应称，汽车的生产销售可能进入一个短暂的调整期。
毛盛勇表示，从最近一段时间来看，汽车的生产和销售出现了一定程度的放缓。从国内来看，过去十多年中国的汽车产业获得了快速的发展，产量、销量都保持高增长。目前，居民家庭的汽车拥有量得到了不断提升，这是基本现状。汽车的生产销售可能进入一个短暂的调整期。从国外来看，一些主要发达国家的汽车生产销售也都出现了不同程度的放缓。
从3月情况来看，汽车的生产尽管还在下降，但是降幅在收窄。从增加值的角度来看，汽车产业的增加值增速是正的，说明汽车内部的结构升级在加快。从销售角度来看，也出现这样一个变化的趋势。所以，经过一段时间的调整，下阶段整个汽车的生产和销售可能降幅会进一步收窄，再逐步进入小幅上涨的阶段。
报告指充电桩利用率不足10%
近日，中国电动汽车百人会与国际环保公益组织自然资源保护协会(NRDC)发布研究报告《中国充电服务市场如何健康发展》，报告分析了中国充电服务市场现状、商业模式和发展预测等。
报告指出，2018年，全国公共充电设施利用率不足10%，再加上部分地区恶性竞争，盈利仍是运营商面临的最大困境。现阶段，收取充电服务费是充电基础设施运营商的主要收入来源。由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低、工作环境恶劣导致设备寿命低，以及充电设施分散布局带来运营维护压力等原因，大量中小型充电桩公司尚未盈利。
凯迪拉克计划在华新增200家经销商
近日， 从相关渠道获悉，凯迪拉克希望在中国保持强劲增长，计划在华新增约200家经销商。
通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克品牌总裁史蒂夫•卡莱尔表示，到2025年，凯迪拉克在华经销商数量预计将达到约500家。目前在华拥有302家经销商，这一数字远远低于在美国约900家经销商。
北京现代计划年内将推7款新车
近日，北京现代客户服务室室长戚晓晖表示“北京现代今年将推出3款“D+S”全新战略车型、2款改款车型以及3款新能源车”。根据规划，三款“D+S”全新战略车型中已包含了4月13日上市的第四代胜达，预计在今年剩余时间内，北京现代还会上市7款新车。
领克计划将推10款全新产品
日前，领克品牌研究院副院长朱凌博士透露，领克将基于CMA、SPA等平台架构设计研发产品，实现从A0级到D级的全系覆盖，并计划到2020年在中国市场推出10款全新产品。
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