這兩天做物流招標，跟其中一家運輸公司聊了一點關於運輸用車方面的問題。
在聊天的過程中我瞭解到，這家運輸公司實力還不錯，業務範圍涵蓋了華東、華中以及華南地區，主要做的是幹線運輸以及少量的城市配送業務。其中幹線運輸主要是倉對倉的大型車輛運輸，主要使用的是17.5米的半掛車，而城市配送業務使用的是小型車輛。
我問他說，公司這麼大的運輸範圍，有多少自有車輛呢？
他們告訴我說，自有車輛很少，僅有南華區域保留了一部分，華東、華中區域的沒有自有車輛，都是使用社會車輛。
我說是因為社會車輛節省成本嗎？沒想到他們卻告訴我了一個很意外的答案。
他們說，現在的社會車輛價格低是一方面，迫使他們不保留自有車輛的另一個原因是，自有車輛需要招募司機，這些司機的從業素質不高，導致車輛過度使用，損耗很大，完全超出了預計的使用範圍，給公司造成了極大的損失。
他們告訴我說，之前公司新購進了幾臺17.5米的掛車，使用了3年不到的時間報廢了。你們覺得合理嗎？我覺得不僅不合理，還很難理解。我問是什麼原因，他們告訴我說，招募的社會司機，因為車不是司機自己的，所以你根本不知道他們會怎麼對待這輛車，也不知道他們會怎麼樣駕駛這輛車。
所以這家公司經過這次以後選擇不再自己養車，也不再招募社會司機，主要是怕造成更大的損失。
其實這種情況在自己養車的運輸公司中很是常見，社會司機用公司的車輛為自己謀利的事情也屢見不鮮。
記得有一次我遇到一個的士司機，他跟我講述了一次關於他使用公司車輛謀利的“輝煌事蹟”。
他說他以前在一家生鮮運輸公司開冷藏車，是一輛9.6米的冷藏車，一直跑長途。有一次他從武漢跑廣州，拉的是一車鮮奶，還沒到廣州的時候就有信息部打電話說有一車海鮮從廣州發往武漢，問他返回的時候是否可以順路帶回。價格不高一共5000元。
這個司機說像這種貨，雖然價格不高，但車是公司的，油錢過路費什麼的都是公司出，所以這個貨接了就就相當於淨賺5000塊錢。
我問他說你不怕海鮮會在車廂留下異味嗎？
他告訴我說，海鮮不僅有異味而且粘上以後還很難清除，但他們有的是辦法。他們的做法是在車廂先鋪上一層雨布，然後再滿滿鋪上一層報紙，這樣做以後，卸完貨車廂一點異味都沒有。
最後我又問他，公司不查GPS的嗎？
他說，GPS你只要擋住一個地方它就接收不到信號了，公司雖然會打電話問看不到車輛的GPS信號是怎麼回事，我們就說可能是壞掉了，畢竟出車在外誰知道這種情況是真還是假。
在聽他誇誇其談的時候，突然想到一句“高手在民間”送給他真是恰如其分。
最後這個司機告訴我，在這家運輸公司開車期間靠這種方式撈了不少好處。
當然，我們這裡說的只是龐大司機群體中的一小類，這類司機，是一種愛耍小聰明，且從業素質不高的司機。他們雖然代表不了整個司機群體，但他們卻是真實存在的，因為他們的存在拉低了整個司機群體的素質。這類事情同時也反映出運輸行業急需解決司機從業素質底下的問題。
試想一下，如果你作為一家運輸公司的老闆，遇到這樣的司機你敢放心的把車交給他嗎？
