吉利帝豪PHEV、WEY P8等被取消免稅資格 或面臨退市

新能源車已出現連續兩月銷量下滑的趨勢，隨著補貼政策的退坡，不少車企的新能源車型將接受市場洗禮，靠補貼度日的車企必被清洗乾淨。已經有不少新能源車型被爆出銷量少的可憐，甚至1年時間都處在停產狀態，於是被工信部取消免徵購置稅資格。

工信部日前發佈了“關於擬撤銷《免徵車輛購置稅的新 汽車車型目錄》名單的公示”。在2018年7月和2018年9月公佈的免徵車型目錄後，截止到2019年9月，共有432款車型在1年內無產量或進口量，擬從中撤銷。

這次準備撤銷的名單中共涉及29家車企業的47款純電動或混動車型。其中包括上汽通用五菱寶駿、吉利帝豪、領克、比亞迪宋、WEY P8、奇瑞瑞虎等知名車企旗下的眾多新能源車款。詳情請見下表：

表格來自：中國經濟網

WEY P8從2018年9月至今，一年銷量不過1700餘輛，吉利帝豪PHEV一年銷量700餘輛，比亞迪宋EV7000餘輛......不少補貼依賴症企業該醒醒了，長安新能源旗下車型日前宣佈停產四分之三，僅留一款續航車型銷售，逸動EV460一年兩萬臺的銷量代表了整個長安新能源的銷量，存在的意義也就是再掙點補貼，如今工信部又撤銷432款新能源車型的免徵購置稅補貼，更是把這些車逼上一車難賣的境地，等待它們的只有退市。