如果華為倒下了

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“2020年,我們力爭活下來,希望明年還能發佈年報。”

華為輪值董事長徐直軍半開玩笑地說。

3月31日,華為發佈了2019年的年度報告。往年這都是一年裡最高興的時候,但是今年發佈會的氣氛卻格外緊張。

徐直軍的玩笑幾分真幾分假,沒人敢說。

利潤增長率只有5.6%,比起前兩年的28%、25%,相當於斷崖式下跌。歐洲中東非洲地區,營收增長只有0.7%;亞太地區的營收,甚至還下滑了13.9%。

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徐直軍說,過去的一年我們重構供應鏈,以生存為第一目標,盈利上沒有過多追求。

我覺得這句話應該這樣解讀:和地球上最強大的國家交手,活著就已經很不容易了。

徐直軍說,2020會是最困難的一年。

山雨欲來風滿樓。

在此之前,大眾原本都有些忘記華為和貿易戰的事了,而徐直軍卻似乎洞悉了什麼,才會在發佈會上這樣悲觀。

我想,最大的可能是,最近有外媒放出風聲:

美國對華為的制裁措施可能會升級,這一次的目標是華為最重要的芯片生產商——臺積電。

華為過去確實挺過了很多次制裁,但是一旦臺積電被切斷,內行人都知道,形勢就急轉直下了

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經常讀我文章的同學可能都覺得,我是一個花粉。其實我自己並不是這樣認為的。

我經常挺華為,並不是因為我是花粉,而是因為,我是中國的高科技粉

對於未來中國高科技的發展來說,我敢說這樣一句話:

華為勝,則5G勝;5G勝,則中國勝。

所以連金燦榮教授都說,華為是中美貿易戰的上甘嶺。

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某種程度上,華為的處境比上甘嶺戰場更兇險。

上甘嶺,我們斷水斷糧、炮火轟擊、飛機掃射,但是我們可以放心地把後背留給隊友。

但是在輿論場上,華為腹背受敵。

有人說,華為怎麼樣是他自己的事,少拿愛國大棒來綁架。

也有些人認為,鴻蒙多半是假的,華為言過其實。

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2018年末孟晚舟被扣加拿大時,沒人能想象到:僅僅在一年之後,我們喊出支持華為前,需要小心翼翼地觀察自己周圍的空氣氛圍。

說實話,我是感到痛心的。但另一方面,我也能理解大家。

華為作為一家企業,是複雜的,有做的好的地方,也有做的不好的地方,我們可以支持,也可以不支持。

但是,中國的高科技,卻是我們一定要支持的。

因為它最終會影響到我們每個普通人的生活,和收入

所以今天,我想給大家講一個故事。

這個故事關係到我們未來至少兩代人,生活在一流國家的花園還是三流國家的貧民窟。

這個故事牽涉到半個世紀的恩怨:一個曾經冉冉升起的世界第二經濟體,在關鍵時刻被黑手狙擊必殺;幕後黑手三十年後重出江湖,再舉屠刀。

故事,從這個叫萊特希澤的老人講起。

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1

1987年6月30日,五個國會議員站在國會山的臺階上,在電視鏡頭的注視下奮力揮錘,把一臺日本東芝收音機砸得粉碎。

和收音機一起粉碎的,是東芝公司的命運。

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那一天,美國參議院確定了美日貿易法案的草案,其中竟然有專門針對東芝一家公司的條款:嚴懲東芝,2-5年內不得對美國出口。

在這一年裡,警視廳的警察搜查了東芝公司總部,帶走了兩位高管。東芝的董事長和總經理先後引咎辭職。

東芝花費了1億多日元打點美國政府關係,還在美國五十多家報刊刊登道歉謝罪消息。

日本媒體罵道:“東芝就是切腹也不足以謝罪!”

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東芝究竟做錯了什麼,引來天怒人怨?

美國追殺東芝的理由是:東芝違反禁令,向蘇聯出口了幾臺數控機床。

但實際上,向蘇聯出口機床的國家很多,西德、意大利、英國、德國都有參與。美國情報部門追查東芝事件時,一開始瞄準的是日本東芝和挪威孔斯貝格兩家公司,但是最後矛頭清一色地指向了東芝。

比起其他公司,東芝身上是有原罪的——他來自日本,一個強大的日本。

那是日本無限接近世界第一的年代,日本GDP一度達到了美國的70%。日本人的汽車打遍天下無敵手,讓汽車之都底特律從此一蹶不振;美國每進口十臺電視機,就有九臺來自日本。

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圖:1982年,美國人怒砸日本汽車

美商務部1983年報告稱,在高新技術領域,美只在飛機制造、航空航天保持領先,而半導體、光纖、智能機械等領域均已落後日本。

對於美國來說,日本已經不是小弟,而是一個勤奮自律到可怕的對手。日本從刷盤子撿垃圾開始,先造玩具織襯衫,再造電視再造電視——再下一步,怕是就要挑戰波音、出擊軍火了。

如果讓日本一步一步點滿產業科技,那美國的地位就保不住了。

以東芝為代表的一系列日本企業,凝聚了日本最高科技的生產力。美國打壓東芝,就是在打壓日本的發展前景。

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從80年代開始,美國對日本啟動制裁,覆蓋到日本各個先進產業。

1985年,簽訂《廣場協議》,日元暴漲,熱錢流動,實體經濟被房地產抽空。

1985年,日本半導體銷量首次超過美國,第二年,美國逼迫日本簽下了《半導體協定》,設置半導體對美出口價格下限,保證不在美國銷售廉價芯片,還要日本保證進口半導體的市場份額。

1987年,對日本電視和計算機徵收100%的關稅。

1995年,美國對13款日本車徵收100%的關稅,要求日本車轉移到美國生產。

……

之後的故事我們都知道了,日本迎來了“失落的二十年”

他作為工業國的輝煌,被永遠地定格在了80年代。經濟下行,企業破產,引以為傲的專利技術也落後於時代。

離世界第一,無限接近,又無限遙遠。

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圖:瞭望智庫 崔成

而這一切,從東芝的倒下開始。

東芝,是美日貿易戰的“上甘嶺”。

而這場大戰,以日本經濟的全面崩潰而告終。


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