哈嘍，大家好。歡迎大家收看最近一期的二手車趣事，我是檢車家的檢測師小東。今天呢帶大家去檢測一臺奧迪。檢測地方是在杭州，而且離小東住的地方很近。小東按照和客戶約定好時間準備去檢測。
今天的客戶其實準備買新款的頂配混動雅閣，但是偶然的機會看到了一臺16款的奧迪A6L。在和了解車的朋友一番細談之後，買車的意願就發生了改變，同樣的預算其實A6L還是挺香的對不對？你品你細品！但是客戶的老婆覺得買新車比買二手車好，所以兩個人還是在選擇上有點分歧。
據客戶介紹這是某二手車平臺的車，而且平臺已經檢測過了，但是客戶還是不放心所以預約小東過來再次確認一下車況。
小東早早到了檢測的地點，首先了解了下這輛車的基本信息。
車輛名稱：這臺車是2016款奧迪A6L技術型，
出廠時間：2015年11月，
表顯里程：5萬多，
上牌日期：2016年3月
廠商指導價：41.5萬
賣家報價：25萬
檢測地點：浙江·杭州
不一會客戶也到了，和客戶簡單的聊了兩句後，小東便開始今天的檢測了。
這車的正常漆面數值是在120到150之間，小東一圈漆面檢測下來，均沒有發現漆面數值較高的漆面，就是左前翼子板的數值有點偏低，漆面低的就可能存在換件。於是小東便檢查了一下機艙內的左前翼子板的固定螺絲，均有拆卸痕跡，難道是有過事故？接著小東又打開了左前車門
左前翼子板內側的固定螺絲內測也有擰花的痕跡，而且邊上也已經掉漆了。一般只要更換翼子板，這個內側的固定螺絲肯定會有拆卸，除非是做鈑金噴漆，那麼這個螺絲就不會有拆卸了。這下可以判斷左前翼子板更換了，咱們把檢測重點放在左前，因為翼子板更換說明左前是有事故的，但是事故的大小還有待確認。
雖然車的漆面大部分是原車漆，但是漆面的小剮蹭比較多，不過還好沒有漏底漆，全車拋個光就好了。一般全車拋光的話也就三四百塊錢。接著小東又測了ABC柱的漆面數值
漆面數值都在正常範圍之內，沒有發現異常的情況，就目前的漆面情況來看，除了左前其他的地方都沒有問題。客戶過來詢問車子的漆面怎麼樣，小東把情況如實告訴了客戶，客戶讓小東繼續....
接著小東開始機艙的檢測，打開機艙蓋，機艙看著是非常乾淨的，應該是賣家提前做過清潔。小東內心其實非常喜歡這種整潔，這樣檢測的時候就不用弄髒衣服了，也省的女朋友洗了。接下來再重點看看左前。
左前大燈的標籤很明顯與右前大燈的標籤是不一樣的。而且日期顯示是17年的，可以判斷左前大燈也是後換的。小東又檢查了右前大燈，右前大燈是原車的沒有更換過。咱們再看看左前內測的骨架有沒有傷到，如果傷到的話就可以定義事故車。
小東拉近距離，仔細檢查了一下，發現氣門室蓋有輕微的滲油痕跡，不是很嚴重。目前是不需要維修的。如果漏油嚴重的話就需要更換氣門室蓋墊了，更換的費用大概在1000元左右。如果不及時更換的話機油漏到線束上，時間一久容易引起自燃的，還是挺危險的。
小東透過中網，仔細觀察了一下左前防撞梁的螺絲，發現螺絲的記號筆還在，並沒有發生位移，而且螺絲上也沒有發現拆卸的痕跡。這下小東也鬆了一口氣，看來左前的碰撞不是很嚴重。接著小東為了更加有效的判斷左前碰撞程度，便把前部飾板給拆了。
賣家特別的配合，主動把拆卡子的工具拿了過來，也沒有阻攔小東拆卸。後來小東才知道客戶交定金了怪不得這麼配合，如果沒交定金的話恐怕就沒有這麼順暢了，前部框架檢測下來沒有發現異常。最終確定就換了個左前大燈和左前翼子板。接著咱們再看看車內。
小東把儀表臺的飾板給拆了，仔細的檢查了儀表臺的骨架，骨架沒有發現受潮生鏽的痕跡，而且儀表臺的固定螺絲也沒有發現拆卸的痕跡，記號筆也沒有發生錯位，接著咱們再看看座椅。
座椅的螺絲中間有一圈淡淡的圓形的擰動痕跡，但是痕跡不是很明顯。一般拆卸座椅有幾種情況，一種水泡拆卸座椅清理鏽跡，一種是重新包座椅換皮，還有一種就是因為維修別的東西也會拆卸座椅，咱們得逐步分析確認。
座椅頭枕有很明顯的開線痕跡，而且座椅頭枕的上下調節的卡扣板已經鬆了，很明顯座椅是後包的。所以座椅才會有拆卸，而且原車的座椅應該是織物座椅，現在已經是皮的了，咱們再看看座椅下部.....
座椅下部很清晰，沒有生鏽的痕跡。小東又仔細檢查了點菸器內部也沒有發現生鏽的痕跡，方向機管柱也沒有發現明顯的水泡生鏽的痕跡，現在可以排除車子存在水泡了。內飾的檢測基本就到這裡了，經過檢測並未發現什麼異常。那我們就開始上架看底盤...
底盤前部有很明顯的剮蹭痕跡，應該是在石頭上嗝了一下。不過不升底盤的話是看不到的。如果要處理的話需要噴漆，這一面油漆的費用大概在五六百左右，接著咱們看看發動機變速箱部位。
底盤的灰塵比較多，灰塵把螺絲都給覆蓋住了。小東從揹包裡拿出了紙，然後擦了擦發現螺絲上的灰塵很結實竟然擦不掉。小東從修理廠找了水把紙粘上水才勉強擦了。螺絲的表面沒有發現擰動的痕跡。這個部位是發動機大架螺絲，一般拆裝發動機這個部位是必須拆卸的。
發動機和變速箱局部的螺絲均沒有發現拆卸的痕跡，可以排除發動機存在拆解維修，小東同時又檢查了各個減震的狀況，均沒有發現漏油的痕跡。
輪轂有輕微的剮蹭，大大的影響了車的美觀。需要及時修復，大概費用200元一個，咱們再看看輪胎磨損怎麼樣...
兩個後輪胎已經到安全線了。需要及時更換。如果不及時更換高速上很容易爆胎。更換的費用大概在2000元左右，這時客戶走了過來，說輪胎他也看了回去就要立馬換掉了。
接著該路試了，發動起步很迅捷，底盤感覺很輕盈但又不缺乏質感，在處理輕微振動時，懸架移動迅速、簡單，同時對座椅有輕微的衝擊，就像一記重拳輕輕打在氣墊上，這是輕盈感的一個來源。四個輪子的反應是積極的，而不是在道路上以一種柔和的方式滾動，面對大的顛簸，懸架是柔性的，不是剛性的，並且很安靜，這是質感很好的體現。經過路試未發現異常，也比較符合車輛的年限。最後再來看看車輛的OBD數據....
電腦讀取沒有發現故障碼。小東又讀取了車子的里程，表顯里程55612是實表。檢測到這就結束了。左前翼子板和左前大燈更換，漆面有剮蹭。兩個後輪胎需要及時更換，更換的費用大概在2000元左右。客戶對車況也是比較滿意的，賣家之前都和檢測的車況相差不大。
現在咱們來算筆賬，看看到底是買新雅閣合適，還是這輛25萬的A6L合適。上圖可看出賣家的報價還是很有誠意的，這樣的車況我個人感覺就是車商報26萬都正常，而頂配雅閣據客戶說，新車優惠完24萬左右，加上購置稅，保險，落地大概在25萬出頭。雖然車況檢測沒出什麼問題，可是現在新矛盾出現了，兩者應該選哪個呢？
客戶自己比較傾向於A6L而且這個車況也讓他很滿意，但是他老婆更傾向於新車，左右為難，諮詢我。我說，畢竟這也算家裡的大事，還是打個電話問問大嫂的意見吧。大客戶撥通電話，把檢測結果詳細描述一番。領導果然就是有魄力，也不管聽沒聽懂就拍板決定允許客戶大哥買這輛A6L了。客戶大哥喜笑顏開，對我表示感謝說，幸虧找我幫他檢測了這輛車，車況還不錯，這才得到家中領導的支持，我說最應該感謝的還是大嫂對您的理解。
回程的路上，我想如果我遇到客戶大哥這個難題該怎麼解決？琢磨了又琢磨，忽然發現我又想多了......好了，各位車友，如果你站在這位客戶大哥的角度會選擇哪輛車呢？歡迎各位留言。
今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名高級二手車檢測技師小東，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
官方：“檢車家” 喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦
編輯：龍
審核：舒韜
