京東物流又在中原地區“大施拳腳”。近日，京東物流在鄭州希爾頓舉行“鄭州雲倉客戶招商會”， 吸引了省內外數百家網商與知名實企代表熱情參與，如，樓蘭絲路、田生萬物、河南特產館、開封一晨紙業、杜康酒業。在這個會上，京東物流宣佈1、2號河南雲倉投入使用，3萬平方米雲倉資源將批量入市，為企業帶來利好。
不知道從什麼時候，物流雲倉開始進入人們的視線，被電商企業、快遞企業頻頻提起。所謂雲倉，就是以多倉為據點、通過信息和運輸貫通的物流網絡，並且都是根據歷史數據和專業維度來備貨的，比傳統倉庫高几個級別。
目前，雲倉基本分為物流快遞類雲倉、互聯網化第三方倉儲雲倉、電商平臺類雲倉三類。其中：
物流快遞類雲倉以百世雲倉、順豐雲倉和郵政雲倉為代表，它們具備規模大、自動化程度高、運營能力強，訂單響應速度快、履行能力強等能力。同時，它們還可以根據客戶的數據、以及客戶對服務和成本的要求，建議客戶把庫存分佈在不同的倉庫，讓庫存離用戶最近，大大縮短配送時間。
互聯網第三方倉儲雲倉以中聯網倉、易代儲等企業為代表。它們深耕於電商供應鏈領域，以倉庫為基地，為電商商家提供靈活多樣的服務。
電商平臺類雲倉包括京東雲倉、菜鳥雲倉等。筆者認為它們屬於真正意義上的雲倉，因為京東、菜鳥雲倉體系不僅會根據數據分佈庫存、有很強的自動化訂單履行能力，還會主動以貨主為單位對全渠道庫存分佈自動進行調拔、對庫存進行集中和優化、並拉動上游供應鏈的補貨，強大到無可比擬。
其實，搭建雲倉已經是物流企業的共識，比如，專門研究農村物流解決方案的捷風物流，也開始在全國縣域搭建智慧物流倉。這樣一來，縣域的商家就可以把要往農村配送的商品提前放至在捷風物流的倉庫中，由捷風物流定點定線的班車“村貨巴士”配送至各個小店。
此外，從全國各地配送至農村的快遞，可以把捷風物流的倉庫當作一箇中轉倉，捷風物流會完成接下來的配送工作。簡單來說，在農村不管是商貿流通還是電商快遞，捷風物流都可以配送，且保證時效。
毫無疑問，物流雲倉就是為企業、商家提供優質物流解決方案的。電商商家或者線下企業，通過物流雲倉，可以省去搭建倉庫的成本，同時通過雲倉信息化的系統，能又快又好地把商品送至用戶手中。
但“針無兩頭細”，雲倉也有一定的劣勢。對於很多商家來說，把商品放至雲倉的成本不是一筆小數目，讓商家難以接受。而且，商家把商品放至某家雲倉，就意味著得由其來完成配送，商家可選擇的快遞非常有限，難以滿足廣大用戶的需求。比如，若商家把商品放在百世雲倉，就只能由百世匯通來完成配送，商家想換個圓通、中通、順豐來配送，都換不成。
總而言之，物流雲倉是一個讓商家、企業又愛又恨的存在，若未來所有云倉可以全面開放、不分你我的話，那商家對雲倉將只剩下愛！
