[資訊-牛車網]
日內瓦車展雖然已經黃了，但這不足以阻止大眾對於全新一代高爾夫車型的進一步研發與曝光。就在剛剛過去的這個週末，大眾在曝光了全新一代高爾夫GTI的官方圖片後，又將毫無偽裝的全新一代高爾夫R開上了路，並且進行了最後的測試。當然，此前這款車也被曝光過測試照，但大多都帶有輕微偽裝，而這一次曝光的車型則應該是最終的量產樣式。
前臉方面，兩側大燈使用了全新的葫蘆造型，並有開眼角設計。大燈之間由纖細的進氣口和貫穿式鍍鉻飾條相連接，對於延展前臉視覺寬度起到了不小幫助。燈組內部採用雙LED發光組件。相比起上一次曝光的照片，這一次我們可以明顯看到在上次被偽裝的中網線條上增加了一組藍色飾條，或許全新高爾夫R則會主打這個色系用來提升車型辨識度，不過具體這個貫穿式的裝飾條是否內嵌LED發光光源，目前還不得而知。
高爾夫R緊湊的車身一直有著十分協調的比例。新款車型上它的腰線比老款更加凌厲，極具立體感的稜線讓車身多了一分厚重的氣息。車尾部分以簡潔設計為主，整體與普通版區別不大，只不過高爾夫R那令人聞風喪膽的雙邊四出排氣系統則在新車型上保留了下來。
#性能大增！
根據猜測，普通版全新高爾夫R將繼續使用2.0T渦輪增壓發動機（或四代EA888），並匹配7速雙離合器變速箱（DQ381）最大功率將提升至245kW（333匹），比現款車多了32kW。當然，橫置四輪驅動系統會繼續出現在新車型的傳動系統當中，只可惜現階段普通版車型將並不會在這套系統中內嵌漂移模式（或許未來會在R版本中推出更高性能車型）。
寫在最後：
目前我們得到的消息是，全新一代高爾夫R將不會隨著普通版高爾夫一同發佈，而是會在今年7月的英國古德伍德賽車節上正式發佈。但根據目前疫情的影響來看，7月份或許會是疫情海外發展的一個拐點，具體活動會不會受到牽連，還不得而知。但我相信，這一代高爾夫R的性能地位將是顛覆性的，甚至大眾內部的一些說法是車型的性能定位將在奧迪S3之上。
（文：沈翀 圖：網絡）
