大眾汽車在中國市場的成績大家有目共睹，儘管有不少人各種吐槽：減配嚴重、一成不變的套娃臉、EA888誰修誰發家等等……但銷量好像沒受到太大的影響，大眾集團更是大刀闊斧的玩起了雙車戰略，所謂“南北大眾”各有各的特點，表面上有點較勁的意思，實際對於大眾整體品牌力的提升很有幫助。
早年間，在中國市場的幾大知名SUV當中，上汽大眾的途觀絕對能佔據一席之地，作為擁有高爾夫、速騰、邁騰等一批熱銷車型的一汽大眾，居然連臺屬於自己的SUV都沒有。這種尷尬的局面直到去年才被打破，探歌的出現徹底彌補了一汽大眾的車型版圖，在探歌推出不久後，探嶽也相繼誕生了，雖說一汽大眾一口氣接連推出兩款SUV的做法有點“亡羊補牢”的感覺，但這兩款車的市場反響還算不錯，探嶽甚至還拿下了9月份SUV領域銷量第二的寶座。
如今，一汽大眾旗下的第三款SUV：主打小型SUV市場的TACQUA（探影）將在今年12月份上市，新車基於大眾家族主流的MQB-A0平臺打造，同時將採用大眾全新的品牌Logo。MQB-A0平臺在POLO和T-Cross上的成功顯然讓一汽大眾眼紅了，可以說MQB-A0的SUV化非常徹底。
從大眾的雙車戰略圖中不難看出，一汽大眾喜歡用“探”字開頭命名車型，而上汽大眾因為有了途觀坐鎮，也就順水推舟的將“途”字作為車型命名的關鍵字。從車型定位和外觀設計上看，探影的兄弟車型應該是T-Cross途鎧。
車型亮點
一汽-大眾首款小型SUV，歐版T-Cross的國產版本，基於MQB-A0級平臺而打造。
新車長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm，和T-Cross途鎧略有不同。
動力方面搭載1.5L和1.4T發動機，傳動匹配愛信6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。
探影的外觀基本上按照歐版T-Cross打造，不過和兄弟車型上汽大眾的途鎧相比，設計風格截然不同。探影的前臉採用了倒梯形的進氣格柵，雖然個人感覺有點傳統，但不得不承認這很大眾。造型犀利的前大燈組與進氣格柵相連接， X造型的前保險槓也是與自家的SUV產品一脈相承，霧燈周圍的鍍鉻飾條顯得相當硬朗，搭配扁平化設計的大眾Logo辨識度很高。同時，探影還將提供R-Line版，造型上會更加個性。
車身側面，探影採用了雙腰線的設計，整體在層次感和運動感上營造得相當到位。17寸的五幅雙色輪轂非常協調。輪眉和下包圍也採用了黑色材質的處理，有很好的視覺表現，也提升了安全性。
尾燈採取了時下流行的貫穿式設計，不過燻黑的飾條看起來會更加年輕時尚，保險槓上的開孔和前臉呼應，大眾的設計師顯然已經抓住“帶字母的大眾惹不起”這句話的精髓了，在探影的尾部赫然貼著TACQUA的字母。總的來說，探影在外觀設計上並沒有讓人失望。
內飾方面，探影採用了T型的中控佈局，各個功能區的劃分相當規整，10.3英寸全液晶儀表盤和8英寸中控液晶屏的加入，為整車增添了很強的科技感。常規的導航、CarPlay、Mirror Link以及Car Life等功能都沒有缺席。據悉部分顏色的車型還提供和車身同色的內飾飾板，以此吸引年輕消費者的青睞。
雖然定位於小型SUV，但得益於2651mm的軸距，使探影的車內空間相當充裕。大尺寸的天窗進一步提升了車內的開揚感，Beats Audio音響系統的加持，相信年輕人會非常喜歡。從空間和配置來看，探影依舊可以牢牢抓住國內消費者的需求，使其在同級競品裡保持著不錯的競爭力。
動力方面，探影搭載了1.5L自然吸氣及1.4T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L發動機最大功率113匹馬力，1.4T發動機最大功率150馬力。傳動方面分別匹配6速手自一體及7速雙離合變速箱。比起目前市面上競品，探影入門級配置的動力相對保守。
在懸架方面，探影採用的是與途鎧相同的前麥弗遜後扭力梁的懸架組合，並且在驅動形式上預計其也只會推出兩驅版車型，並不會推出四驅版車型。
參考途鎧的定價來看，探影的售價預計將會在12萬元左右。在國內SUV細分市場中，從定位上看：東風日產勁客、東風本田XR-V、廣汽本田繽智、廣汽豐田C-HR、一汽豐田奕澤等，沒一個好惹的；從價格上看一眾自主品牌車型原地待命，可以說探影上市後面臨的競爭環境將會十分嚴峻。
