chap老白
首先題主問題是上班兼顧家用，那麼空間和行政方面的訴求一定要與之平衡，一個是對於家庭舒適的照顧，一方面是在公司能體現出穩重成熟的氣場。35萬預算可以選到中大型的行政級別轎車。我腦海裡第一反應是推薦新款的奧迪A6L，可能預算會超一點，但是絕對值。目前的奧迪相對於另外兩個對手的優勢在於，寶馬為了妥協舒適型而放棄了一些本有的運動味道，說直白點就是缺乏了駕駛樂趣。奔馳在這個級別裡的產品力除開品牌溢價成分外也顯得性價比奇低。加上目前新款走量車型搭配的是一套1.5T的發動機，買了它會總感覺哪裡不對（我指的是腦袋）。
奧迪目前是處於一個換代就改進缺點，保留應有優點的品牌。如果是新款奧迪A6L上市之前，我首選推薦的會是寶馬5系，畢竟在底盤濾震、空間、舒適度方便時優於當時的同級別對手的，雖然寶馬妥協了運動型，但並沒有丟掉運動性，所以在當時看來是一個非常平衡的一款車。而奧迪較上一代A6相比，不管是在操控，動力，行駛品質，隔音靜謐性方面有著很大的提升。內飾也較上代車型顯得更加富有科技感。空間在這個級別也是完全不用操心的問題。唯一的缺憾可能就是後排的座椅靠背角度問題，比較直，後排乘坐舒適性上優勢不明顯，只能說中規中矩。但是我建議題主可以帶上家人去體驗一下，如果後排沒什麼問題，那麼A6L是一部性價比非常高的車型。
其次轎車還有一個車型也是性價比非常高的，凱迪拉克的 CT6。凱迪拉克目前屬於二線豪華品牌裡的中流砥柱，其實主打的是性價比。畢竟凱迪拉克常年7-8折的優惠力度還是很吸引消費者的。CT6目前的定價是B級豪華車的價格，但是按照車輛本身的級別定位來說，是屬於C+級別的車型。車身尺寸更是可以和奔馳S 級媲美。
但是車內的空間比較一般，但是和目前的奔馳E寶馬5他們差距不算太大。車內的用料也相當到位，畢竟是美系車的高端產品。普通版的2.0T發動機241匹的馬力日常也是非常夠用的。車內整體的豪華感氛圍也非常不錯，也建議題主可以去試駕一下。
然後是SUV，35萬價位的話就不推薦BBA車型了，第一是價格沒有什麼優勢，其次性價比也不算太高。反而日系的豪華品牌車型在這方面最的不錯，第一個推薦的是廣汽謳歌的RDX。2.0T的發動機有265匹的馬力，搭配上本田自家的10擋手自一體變速箱，傳動效率這方面在行業屬於領先水平。
車內的科技氛圍做的很好，相比以前的謳歌車型老土的內飾設計有了一個質的飛躍，這點絕對不誇張。而且第二排的空間也非常大，座椅舒適度在同級別也是是一數二的存在。
第二款推薦英菲尼迪的QX50，首先這車的外觀就我個人而言非常喜歡，說直白點就是有那“氣質”。
內飾也是他們家的家族化設計，比較耐看，只不過車及系統顯得稍微有一點老舊。空間也中規中矩，至少比那奔馳GLC強多了。這車的發動機是一亮點，是日產品牌的特有技術，可變壓縮比、可變氣門正時。在能提供強勁動力之外還能兼顧較低的油耗。
希望以上的回答能夠幫助到題主，也建議題主多去試駕自己考慮的車型，和同級別同價位車型做做對比，相信一定能選到一款適合自己的車。祝勞動節快樂！
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小王愛車127
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