掌上春城訊 鄉里的工業辣椒深加工項目終於有了眉目，這讓鄉長楊曉林松了一口氣：“萬畝工業辣椒可以帶動至少5個村委會村民增收致富。”這次引進項目和之前不同，楊曉林多了幾分底氣，因為今年底，武倘尋高速就要通車，這條高速路在楊曉林所在的尋甸縣甸沙鄉設了兩個互通，其中一個互通離甸沙鄉集鎮僅1.8公里。一時間，交通成了甸沙鄉這個偏遠的山區小鎮發展的最強動力，未來可期。
其實不只是甸沙鄉，武倘尋高速在尋甸、祿勸、富民三縣區設有9個互通，這就意味著通車後，三縣區的多個偏遠鄉鎮的交通區位將從發展“短板”變“跳板”，為當地脫貧攻堅提供強有力的支撐和保障。
化劣勢為優勢
高速公路直達偏遠鄉鎮
要致富，先修路。越來越多的地方發揮高速公路的輻射帶動效應, 實現“修好一條路、發展一片產業、脫貧一方群眾”。
武倘尋高速公路是全省“五網”建設重點項目之一，也是滇中城市經濟圈高速公路環線的重要路段。項目主線全長105.239公里，其中昆明市境內有99.139公里，設祿勸、東村、雞街、九龍、倘甸、治租、甸沙、天生橋、尋甸9處互通式立交。單是尋甸境內就有6處互通立交，武倘尋高速公路建設指揮部副指揮長李建民說：“甸沙鄉就有甸沙、治租兩個互通式立交，一個鄉鎮有兩個高速出入口，這在全省高速公路建設中也很少見。”
在尋甸縣交通運輸局局長李文華看來，武倘尋高速的意義在於打通了尋甸的“東西動脈”。甸沙鄉、倘甸鎮、雞街鎮等西部偏遠鄉鎮一直是尋甸全縣脫貧攻堅工作的重點難點，武倘尋高速通車後，能把幾個鄉鎮到縣城的行車時間縮短一半以上，實現1小時達縣城，2小時達昆明、曲靖等大中型城市的便捷交通。通高速對於沿線的幾個鄉鎮脫貧攻堅、旅遊資源開發都有實實在在的好處。
區位優勢轉化為經濟優勢
北部片區發展迎來新機遇
武倘尋高速延伸至昆明北部縣區的多個偏遠鄉鎮，隨著全市的發展和脫貧攻堅工作的深入，高速公路的通車必將加快沿線縣區的脫貧進程和經濟社會發展，沿線偏遠鄉鎮的交通區位將變成當地發展的優勢，為當地脫貧攻堅和後續發展提供強有力的支撐和保障。
對於祿勸來說，武倘尋高速公路的意義更加重大：不僅是到昆明的車程將從以前的一個半小時，縮短到一個小時以內，祿勸還將告別沒有高速的歷史，昆明市也將實現“縣縣通高速”。
去年祿勸縣九龍鎮的車釐子第一年掛果，5噸車釐子就銷售一空，今年管護得當，車釐子產量預計將達到10噸左右。“我們配套建設的冷庫也在4月中下旬投入使用，到時候車釐子的品質加上交通優勢，我們還會把種植面積擴大到萬畝，讓更多村民加入其中。”昆明市無量藥谷中藥材有限公司技術顧問邱虎軍說。區位優勢轉化成經濟優勢，在九龍鎮已經成為老百姓實實在在的獲得感。
武倘尋高速通車後，將把倘甸鎮、尋甸縣城、昆明主城通過便捷的高速路網連接起來，並向周圍鄉鎮輻射，通過鄉鎮組團式發展，帶動昆明整個北部片區發展。目前，倘甸片區的產業已涵蓋農副產品精深加工、生物醫藥、房地產、旅遊、物流、交通、能源、衛生、基礎設施建設等多個領域。今年一季度尋甸集中開工的29個重點項目中，有不少重大項目落戶倘甸片區，這意味著更多的項目和資金將投向這裡。隨著片區交通優勢的不斷凸顯，以倘甸片區為中心的北部片區的資源優勢必將會轉化成經濟優勢。
高速公路通車帶來的不僅是交通優勢的凸顯，地方經濟的發展，也給“服務區＋就業轉移”帶來了可能。武倘尋高速沿線將設2個服務區、1個停車區，其中雞街鎮服務區佔地面積200多畝，倘甸服務區佔地面積300多畝。這樣的大型服務區，需要至少100人以上的員工，包括互通立交、道路養護都需要很多勞動力，這也給附近的村民提供了更多的就業機會。
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文|昆明日報全媒體記者：楊陽
圖|昆明日報全媒體記者：王麗娜
責編：張曦
編審：周曉雪
終審：李嚴
