全国楼市热门区域无非京津冀，珠三角和长三角，但从今天的房地产格局来看，长三角城市城市群才是最具投资价值区域。
首先，京津冀不用多讲，北京房价一旦下跌，整个京津冀乃至北方众多城市跟随下跌，北方各城市经济水平和人均经济，收入水平跟不上当下的房价。再看珠三角，广州自金融危机后房价一直萎靡不振，深圳做为改革开放的前沿阵地，毗邻港澳，其人口结构众多外来人才，政策扶持，人才流入近30多年逐步崛起的城市，当下房价已经属于国内较高城市了。
再看长三角区域，环沪大都市圈中随便哪个县都是中国百强县，各城市具有相对独立性，比如上海的金融中心，在全国有着最高的金融地位，2016年上海涨幅领先，跟随其后2017年南京做为经济大省江苏省会再次领涨，2018年浙江省会世界电商之都杭州领涨，2019年工业第一苏州和港口第一宁波等城市也再次上涨，而在2017-2019年中上海楼市却回调了20%左右，所以长三角区别于珠三角和京津冀在于这边牛逼的城市多，经济基础好，楼市不会相互拖累，但会相互并进。
再看国家战略长三角一体化，不能小觑，国内本身贫富差距大，各地发展也是因城而异，长三角一体化将要打破这种差距，建立资源共享，互惠互通的城市化区域。苏州地铁到嘉善，嘉善地铁到上海，上海地铁到苏州，交通互通就等于人口相互流通，紧接着资源产业全部流通，再一步步扩大发展，从环上海50公里，到环上海150公里内城市之间全部打通，相互达到1小时通勤，而这样的大都市圈才是中国未来进入发达国家的城市样板。
近日上海和浙江相继发布了长三角一体化交通建设网络，国家启动30万亿资金用于新的城市发展基础建设，未来10年环上海150公里，西至湖州，南至宁波，北到南通，城市之间均可1小时可达，新建高铁和城际铁路在现有基础上翻一番。
上海东站投入后，从浦东新区到杭州可乘坐沪乍杭高铁，经嘉兴平湖，海盐到杭州只需要1小时，沪甬城际跨海大桥通车后，上海到宁波也只需要1小时，北沿江高铁通车后上海到启东只需要20分钟，沪通高铁一期今年开通，，二期到上海东站去年已经开工，还有沪苏湖高铁到湖州通车后一小时内直达上海；
除了高铁，离上海较近的城市嘉善，平湖和海盐也相继规划了城际铁路和地铁，并且部分已经开工。因此，长三角一体化发展，巨大的交通网络未来一定是带动大板块的飞跃性发展。
长三角逐步成为一个超级大“省”，上海大都市圈为“省会”，上海，苏州，嘉兴，宁波，南通，舟山等城市为“省会”中的各“行政区”。上海大都市圈环上海150公里内，是中国最领先发达的区域，未来也将和世界城市群竞争，最多15年，有望成为世界第一城市群，必成为中国最先迈入现代化区域之一。
2019年随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式审议通过并印发，长三角一体化正式进入实质性推进阶段。
广纳沪苏浙皖三省一市的长三角地区，傲立世界6大城市群之一。2018年底，长三角GDP总量合计约21万亿元，占同期全国GDP总量近四分之一。
长三角作为中国经济最发达和人口最密集地区，以其2.2%土地面积和11%左右的人口，创造了中国20%左右的国内生产总值，在中国国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。而长三角的正心区域，便是现在确立的杭州湾大湾区。
自现代经济体制建立伊始，湾区就开始成为世界经济发展的骄子。甚至可以说，现代经济的演进史，就是世界湾区的发展史。
旧金山湾区，纽约湾区、东京湾区这三湾，因影响世界经济起伏的动能，而并称全球三大湾区。除此之外，还有众多地区性湾区分布在欧洲、大洋洲、东南亚等地区，撑起了当地的繁荣兴盛。
▲ 旧金山湾区 示意图
世界银行的数据显示，全球60%的大城市坐落在湾区，湾区占世界经济总量高达75%。而在中国，也有两个冉冉升起中的世界级大湾区。一个是珠港澳大桥所在的粤港澳大湾区，用不到1%的国土创造了全国10%GDP的巨大城市群。
另一个便是环杭州湾大湾区。杭州湾，屹立长三角正核，涵纳沪杭，宁波、嘉兴、绍兴五市。这五座城市已经全部跻身中国城市经济前50强，其中沪杭更分列第一与第十位。
杭州湾确立不过一年，已经引入了世界500强企业20余家，德国大众、联合利华、德国博世、美国伟世通、吉利汽车等陆续落户。在长三角一体化和杭州大湾区两大国家发展战略下，杭州湾湾区即将在中国未来的经济版图上书就属于自己辉煌篇章。
杭州湾大湾区未来无可限量！小编很看好哦！
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