齊魯網·閃電新聞5月6日訊 今天下午，由齊魯交通發展集團投資建設的南北大通道新臺高速公路望海石隧道左幅順利貫通，至此，擁有在建高速公路中最大隧道群的新臺高速全部八個隧道17.2公里全部貫通，新臺高速距離今年年底通車又往前邁進了一步。
“望海石隧道最後一炮準備起爆”，隨著工作人員指令下達，一聲炮響之後，新臺高速望海石隧道左幅2145米順利貫通。這是新臺高速八個隧道中最長的一個隧道。因岩石層較破碎，施工難度較大。新臺高速望海石隧道進口現場施工負責人陳向南向閃電新聞記者介紹，“正常情況下，每炮可以爆到3.5-4米，這個隧道也就是2.8米左右，藥量如果裝多了，炸凸出去，出去這一塊要有混凝土填，這塊成本就會加大。”
望海石隧道位於棗莊山亭區群山峻嶺之中，採取雙向進口出口同時掘進施工，這次貫通隧道從中間實現了順利對接，整條隧道建設到目前，僅鋼筋就使用了7500噸、混凝土16萬方。隧道打通以後，整條線全部貫通，對沿線混凝土運輸、材料轉運，包括後期路面施工，都起到很重要作用。
距離望海石隧道500米左右，棗莊山亭區徐莊鎮辛召村附近，第三標段的幾十名工人正在忙碌著鋪設瀝青路面。據新臺高速三標段瀝青站站長劉豐龍介紹，目前，正在施工的是最底下柔性基層。路面結構一共是4層，總厚度25公分。
在施工道路兩邊，附近村民種的櫻桃長勢喜人，果子掛滿枝頭，五月中下旬就可以採摘了。今年年底新臺高速通車後，來年這些大櫻桃就可以通過高速公路運往全國各地，棗莊山亭區也將結束沒有高速路的歷史。
目前，新臺高速全線已完成瀝青路面鋪設下面層施工37.6公里，完成投資44.1%，新臺高速起於泰安新泰，途經新泰、蒙陰、平邑、山亭等七個市區縣，經蒙山、臺兒莊古城兩個五A級景區，終點在臺兒莊區馬蘭屯鎮附近，全長157.548公里，設計速度120公里/小時，計劃2020年底建成通車。
通車後，濟南到棗莊縮短到2個半小時，比原來節省1個小時，對沿線旅遊和山區經濟的發展起到很大帶動作用。
閃電新聞記者 劉傑 報道
