目前全世界先進直升機技術基本都集中在歐洲，俄羅斯以及美國三個地區，其他國家和地區的直升機研製能力跟這三者是無法相提並論的。而直升機我們也多次說過，其技術複雜程度堪比戰鬥機，絕對不是簡單的努力就能追趕上別人的。
我國從俄羅斯以及歐洲引進了不少直升機技術，就目前來說，僅僅是奠定了直升機發展的基礎。而俄羅斯和美國不一樣，在這些年這兩個國家相繼出現了很多非常優秀的直升機項目，都特別強調一個詞，飛行速度。而俄羅斯公佈的新一代超級武裝直升機更是讓人對俄羅斯刮目相看，因為這架直升機目前的紙面數據已經超過了美國正在試驗的V280和SB1兩種直升機，算是目前全世界最強悍的武裝直升機。
卡莫夫在直升機領域的地位是很多公司都不能相比的，早在美國研製阿帕奇的時候，當時的蘇聯也在進行新一代直升機的開發，誕生的兩款飛機分別是米28和卡50，卡50雖然被叫做武裝直升機，但是從本質上講卡莫夫認為它是一種直升機強擊機，是介於米28和蘇25之間的一種飛機。而事實也的確如此，卡50直升機雖然沒有采用特別先進的直升機技術，但是依舊獲得了比阿帕奇更快的飛行速度，而且還是單成員的設計，甚至還安裝了彈射座椅。
卡莫夫直升機設計局目前公佈的設計方案其實更像是一種固定翼飛機搭配上共軸反轉旋翼的設計，這種旋翼設計可以輕鬆的讓米24這種大型直升機達到400千米每小時的速度，而新飛機是共軸反轉佈局加上面積比較大的旋翼，使得直升機的最大速度可以超過700千米每小時。根據這種飛機的設計來看，700千米真的不算難。不過網上有人說這種飛機完全領先於美國，這句話倒是有些吹牛的成分，美國目前試驗的V280和SB1兩種直升機都是不慢的，尤其是V280，人家可是著名的傾轉翼飛機，各方面的優勢都比較大。
卡莫夫的直升機其實和美國的兩種飛機完全不一樣，美國所要替換的其實是黑鷹直升機，運輸是第一要務，而俄羅斯這架飛機完全是出於對地打擊的，因此特別強調武器的裝載和發射能力。從目前這架飛機的設計外形上來看，這架飛機很有可能會將俄羅斯的大量武裝直升機以及蘇25飛機完全取代掉，用一種飛機取代多種飛機。同時像蘇34這種飛機可以向下兼容執行部分蘇25的任務，並且向上取代圖22M3系列逆火轟炸機。這種用一架飛機取代多種飛機的做法是目前世界飛機設計的一大方向，因此俄羅斯新公佈的這架飛機設計圖，確確實實表明俄羅斯的意圖。
相比之下，我國在高速直升機方面的技術累積是非常少的，不管是直20還是新的直8直升機，僅僅是解決了有無的問題。當然以中國一直強調的裝備一代研製一代預研一代的發展思路來看，目前新的高速型直升機已經在研製當中，至於性能到底和美國俄羅斯的飛機有多大區別，那麼只能進行到未來的各種航展和直升機博覽會了。通過卡莫夫新直升機的設計圖也可以看出來，俄羅斯在直升機領域的積累確實是世界一流的，如果俄羅斯解決了經濟上的小問題，相信俄羅斯這種新飛機會很快問世，和美國一起引領下一代武裝直升機的設計潮流。
