2011年到2019年，哈弗H6从无到有，然后不断发展壮大，再到突破300万台大关，只用了8年时间，这不仅是中国品牌打造的世界汽车新奇迹，同时也书写了连续80个月获得国内SUV车型销量冠军的不朽传奇。
8年销量突破300万台 哈弗H6凭啥这么牛
看到这里，许多人心中会升起疑问，为什么哈弗H6(1元抢4万“半价车”补贴)可以获得现在这个地位？为什么中国品牌旗下那么多SUV车型，只有哈弗H6一次次赢得了销量冠军，并最终载入史册？ 要回答这些问题，最好的途径就是通过对哈弗H6的细致解读，慢慢梳理出一个完整的头绪，才能真正了解哈弗H6凭啥这么牛。
把握脉动
8年销量突破300万台 哈弗H6凭啥这么牛
众所周知，长城汽车在皮卡和传统SUV方面实力很强，早在哈弗H6诞生之前相当长的一段时间内，其在皮卡和SUV车型销量就曾连续夺得以及保持国内销量领先的佳绩。可以说，哈弗H6的出现和成功，完全是建立在长城汽车强大的实力基础上，绝非一蹴而就。和其他自主品牌半道上马SUV车型蹭热点不同，长城以及独立出来的哈弗品牌本身在SUV领域实力就很强，别人属于跨界发展，它则属于在擅长领域继续拓展和深化，当然显得更为得心应手。
8年销量突破300万台 哈弗H6凭啥这么牛
哈弗H6的出现，正是长城多年实力的一个证明，只不过这个方向转为了都市SUV领域，不再受传统SUV的束缚。更直白一点而言，哈弗H6并不属于那些白手起家的自主品牌的投机车型，这款SUV销量王其实是建立在长城多年积累基础之上，所以从量变到质变也就理所当然。
均衡设计
哈弗H6自从诞生开始，就以均衡为设计理念，并不对用车某一方面功能进行特意放大或加强。风格逐步像大众、丰田、本田和日产等合资品牌看齐。均衡正是所有产品最高的造诣，意味着鲜有短板，也可以说是面面俱到，因而能最大程度满足消费者的用车需求。
哈弗H6正是以均衡的用车设计，打破了市场的平衡，其销量不仅在自主SUV中长期难觅对手，大大领先长安CS75、博越、宋Pro，也让合资车型，比如途观L、丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型望尘莫及。
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反观同级一些SUV车型，标新立异不可谓手法不激烈，但除了博得一时眼球，随着时间流逝，早已经被人抛诸脑后。
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如果是日常代步，那么1.5T足够了，偶尔激情驾驶也没有问题，2.0T则能提供更加强劲的动力。值得一提的是，长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机，不仅荣获中国心“十佳发动机”荣誉称号，还拥有超过合资水准的性能底气。所以说，哈弗H6擅长均衡的设计，从动力单元方面也可窥探出端倪。
与时俱进
哈弗H6不断的在革新，从2011年开始，每年都会根据当时市场发展情况来推陈出新，每次迭代更新都会令哈弗H6处于SUV发展的最前沿，因而总是被挑战，从未被超越。即便处在车市寒冬，哈弗H6依然保持快速销量增长以及遥遥领先的地位。
8年销量突破300万台 哈弗H6凭啥这么牛
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继往开来
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在8年的时间里，国内涌现了许多同级SUV新车，比如长安CS75 PLUS、吉利博越、荣威RX5、传祺GS4等等，虽然这些竞品都有着各自的特色，但在用车均衡、口碑、影响力以及性价比方面，到目前为止都没有超越哈弗H6，因而也令哈弗H6继续保持“一直被挑战，从未被超越”的记录。
写在最后：8年时间突破300万台的销量，也许这是哈弗H6当年上市之初并没有想到的，一款车的成功绝不是我们想象当中的那般理所当然，其背后的付出与努力是车企长时间不断坚持、与时俱进、推陈出新的结果。销量数字的背后，正是哈弗H6以高价值以及高性价比获得广大消费者认可的证明。我们相信，承载满满国人骄傲的哈弗H6，将在今后的岁月中继续负重前行，创造更多的销量奇迹与品质口碑。
