01通用汽車的下一代純電動車將採用Ultium電驅動技術
通用汽車未來所有基於Ultium電池系統開發的電動車都將採用Ultium電驅動技術，三款電機可以單獨或組合成為五種驅動單元，分別為前驅主力電機、適用於前驅或後驅的主力電機、適用於四驅的輔助電機，兼顧性能和越野能力。
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02PSA和邦奇成立合資公司，產混動車變速箱
9月18日，PSA集團和比利時變速箱製造商邦奇動力宣佈，雙方已經成立第二家合資企業——Punch Powertrain PSAe-transmissions，新公司已於2020年9月17日獲監管機構批准。新公司成立後，將專注於研發和對外供應Punch Powertrain的DT22雙離合變速器，用於下一代輕度混合動力和插電式混合動力汽車，運營應於2020年第三季度開始。
03緯湃科技任命鬱昌松為亞太區新能源科技事業部負責人
NE時代獲悉，9月18日，緯湃科技對外宣佈：任命鬱昌松 (現年38歲) 為緯湃科技亞太區新能源科技事業部負責人。鬱昌松全面負責該事業部在亞太地區的業務，並向緯湃科技新能源科技事業部負責人Thomas Stierle及緯湃科技中國區總裁顧睿華(Gregoire Cuny)述職。
04比亞迪吳海平：碳化硅產能正在爬坡以滿足比亞迪“漢”生產需求
比亞迪半導體有限公司功率半導體產品中心芯片研發總監吳海平在接受媒體專訪時表示：現在比亞迪的碳化硅產能在爬坡過程中，這個月基本沒有太大問題。之前需求上升得非常快，且沒有預計到市場的火爆程度這麼高，但應該很快就可以滿足了。
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05科創新源：1.7億元收購舜富精密55%股權將切入新能源汽車電控系統市場
科創新源（300731）9月21日晚間公告，9月20日，公司與舜富精工簽署協議，擬以不超過1.7億收購舜富精工持有舜富精密55%股權，取得對其控制權。未來公司將通過整合上下游資源，構建從5G AAU用散熱齒片到散熱器整機的一體化生產交付能力；另一方面公司將通過舜富精密切入新能源汽車電控系統市場，提高公司產品多元化水平，培育新的利潤增長點。
