“真造車？還是要人‘買買買’”
原創 | 中企車鑑
編輯 | Cynthia
1月7日，在美國CES展索尼2020專場發佈會上，索尼公佈了一款超出觀眾和消費者想象的產品，即Sony VISION-S 電動概念汽車。
（點擊|Sony VISION-S介紹視頻）
新車定位為四門轎跑車，在外觀方面，其封閉式前格柵配合下方大尺寸梯形的進氣口，讓該車看上去十分運動。同時，其圓潤且狹長的大燈組由一條光帶所貫穿相連，同時該光帶在格柵中央分開，從而形成該車LOGO。
看起來，這款車外觀像小鵬，儀表盤類似拜騰大屏設計，然而內飾方面則顯得更加日式。
索尼還展示了這輛車的電池組和電機部分，電池蓋上有索尼的標誌。
Vision-S 集成了 33 種不同的汽車內外感應器、多個寬屏顯示器、360 度環繞音響聲場和 5G 連接等，其中一些部件來自像黑莓、博世、英偉達等合作伙伴。
這款新車是一個“新設計的電動汽車平臺”，由全球知名的汽車供應商麥格納設計提供，索尼稱該平臺也能夠為其他車型提供動力，如 SUV車型。
“這個原型體現了我們對移動未來的貢獻，包含了索尼的各種技術成果。”索尼 CEO 吉田憲一郎表示。但索尼或麥格納是否打算將其投入批量生產，官方並沒有給出太多確定答案和回應。
但也有人將此解讀為，VISION-S象徵著Sony公司正式進軍電動汽車技術領域。
有關索尼造車的事情，其實早有風聲。
在2016年，索尼也曾推出SC-1的概念車想法，並在2017年10月發表過概念實車，但可惜的是，這一願景並沒有實現。
（SC-1概念車）
2018年5月23日，吉田憲一郎上任索尼CEO的發佈會上表示：“我有點想創造出一些可以移動的東西。其實自從我擔任索尼公司 CFO 以來，我就問我們能否製造出高爾夫球車、或掃地機器人之類能夠移動的東西。”
有分析稱，未來的智能汽車勢必會綜合新能源、自動駕駛、娛樂、5G、AI 等各項技術方案，成為新一代移動計算平臺，對於索尼來說這就是用武之地。
不過，索尼此次發佈的只是“智能汽車解決方案”，而非整車。但這樣做，索尼可以最大限度的揚長避短，發揮軟件優勢，避開造車研發製造等環節，畢竟，造車是一件多麼“燒錢”的事情。
這難免又讓人想到一個尷尬又勇敢的故事：當百度的apollo計劃還在萌芽狀態中時，有一年他們勇敢的參加了車展，結果就自己用紙搭了一輛車，以此來展示自己的智能和解決方案。
索尼的Vision-S，與其說是索尼造車的宣言，不如說是索尼將多年積累的技術集結到了一輛車上來秀一秀肌肉。綜上所述，Vision-S是索尼展示給其它汽車製造商的“買買買”清單。
想一想，上次讓群體狂歡的消息——戴森造車，最終成為了泡影。所以，索尼造車，還難下決斷。
