中保研撞車測試之後,排安全係數第一的,原來是它?

汽車越來越多,相對應的發生的汽車事故也是越來越多,人們也越來越關心汽車安全的問題,中保研對測試汽車安全性非常具有說服力,中保研的“撞車”事故甚至被網友視為黃金法則,今天想說的這款車就是曾在中保研安全測試排第一的,一汽豐田奕澤。

中保研撞車測試之後,排安全係數第一的,原來是它?


既然是安全性,那就先拿出來安全性說。在獲得TNGA結構之後,自然不必擔心車身結構,此外,安全配置方面進行大量投入,別的基本的不多說,整個車系標配10個安全氣囊,僅這一項是許多合資車輛無法實現的,在測試碰撞中,表現非常出色,各項結構使其達到的安全係數非常可觀。


中保研撞車測試之後,排安全係數第一的,原來是它?


外觀方面,車身小巧精緻,有一種獨特的美感。車頭方面簡潔明瞭,車燈上揚略顯霸氣。2020款把霧燈取消了,雖然霧燈一般不怎麼用,但是看上去沒有霧燈還是有點彆扭的。非常與眾不同的還是車的側面,線條和一般車型不一樣,一根線條呈一個兩端高、中間低的姿態,把兩個輪胎用非常富有肌肉感的線條凸現出來了,非常的有運動感,尾燈也是個性十足,總之,看圖吧。


中保研撞車測試之後,排安全係數第一的,原來是它?


內飾方面車內有一些鋼琴烤漆作為裝飾,大大提升了車內質感。中控內飾非對稱懸浮中控屏,可能對於很多人來說不習慣。換擋桿握感很不錯,冬天的話摸著可能有點冷,很需要套一個媽媽織的換擋桿套。缺點是沒有倒車影像,前後雷達也沒有,這一點需要再提升。


中保研撞車測試之後,排安全係數第一的,原來是它?


車身尺寸為4405*1975*1565mm,軸距為2640mm,前排駕駛空間可以,但是後排空間有些難以言喻,加上後車窗面積非常的小,也可能是為了配合小巧的車身才設計的小窗,使得采光性不是很好,後排環境有些略暗。


中保研撞車測試之後,排安全係數第一的,原來是它?


2.0的動力可以說是非常強勁了,不愧是有“小鋼炮”之稱,最大功率126KW,最大扭矩203N/M,高速超車油門都不用踩得很深,加速平順性也可以。豐田的車油耗一直不高,省油技術一直沒得懷疑,有車友表示平均油耗6.9L。


奕澤基於豐田這樣的品牌之下,自然是有優勢,顏值也是非常有特色,保值率很好,雖然也有缺點,但是車無完車,作為一款小型SUV,總體給出4顆星絕對值。


分享到:


相關文章: