引導：
【丶平凡說車原創 大眾探嶽GTE】近日，一汽大眾探嶽GTE正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為24.98-25.98萬，該車屬於插電混動版車型，搭載一臺1.4T發動機+電動機+電池組組成的插電混動，其實我們不難發現，大眾近兩年推出了多款插電混動版車型。
這也是為了迎合國內的排量標準，而且對於居住在限牌限號的消費者，插電混動版車型也許是一個不錯的選擇，這類車型和純電動車不同，不僅可以支持上綠牌，而且在電池沒有電的情況下，依然可以靠發動機和變速箱進行驅動。
不一樣的大眾SUV 探嶽GTE正式上市 這價格你心動了嗎？
從探嶽GTE版車型的外觀造型來看，延續了燃油版探嶽進行設計，不過，新車在外觀的細節方面進行了升級，有效提升了該車的辨識度，不僅是車頭前臉的中網處還是尾標處，都烙印出了GTE的字樣，而且在內飾方面，依舊延續了燃油版探嶽進行佈局。
給人在視覺上呈現出了一種“熟悉的味道”，動力方面，新車搭載1.4T渦輪發動機，最大功率為150匹馬力，電機最大功率為116匹馬力，系統綜合最大功率為211匹馬力，系統綜合最大扭矩為400牛·米，純電續航里程為54公里，綜合工況下百公里油耗為2L。
要注意的是，新車配備了先進的能量回收系統，有效提升了續航里程，而且新車標配了七安全氣囊，自從豐田基於TNGA架構打造的車型，七氣囊和八氣囊都進行了標配以後，如今已經有越來越多的車企，對旗下的新上市車型和換代車型，氣囊數量都進行標配。
不再像其它車型，安全氣囊的多少取決於配置的高低，雖然安全氣囊在駕駛車輛過程中，很多人可能一輩子都無法用到，但是沒有它和少了它並不行，這是對我們駕駛員和乘坐在車內的人員，最基本的安全保障，在這方面大眾探嶽GTE和豐田基於TNGA架構打造的車型，做的都非常好。
其實我們不難發現，豐田旗下的換代車型和新上市的車型，之所以在國內消費者這麼高，最主要的原因為，該車的主動安全係數和被動安全係數高，不僅是八代凱美瑞還是卡羅拉等車型，在中保研的碰撞成績都非常優異，而且還改變了我們對日系車的認知。
反觀大眾在被動安全係數上，做的並不是非常高，尤其集中在途觀L和帕薩特這兩款車型，其它車型由於沒有在中保研參加碰撞測試，我們不能輕易下結論，但是，我們相信大眾會對旗下車型的被動安全係數進行提升，畢竟同樣的車型，在海外的碰撞測試中得出的成績，相比國內有比較大的差距。
我們最後來一起討論，大眾新上市的探嶽GTE貴嗎？我們從價格上來看，該車相比同級別的途觀L插電混動版車型要低，而且我們來看國產的插電混動版車型，價格也不低，雖然沒有探嶽GTE這麼高，但是價格差不是很大，榮威RX5 eMAX就是其中之一。
插電混動版車型貴的主要原因就是電池，在市面上絕大部分插電混動和純電動版車型，相比同級別燃油版車型的價格都要高，畢竟電池的成本比較高，從而在價格上一直壓不下來，但是，插電混動版車型要比純電動版車型，在價格上更具有優勢。
而且在侷限性上相比純電動車更具有優勢，尤其是在跑長途高速的過程中，插電混動版車型會給人更多的信心，當然了，購買插電混動版車型，主要推薦於居住在限牌限號城市的消費者，如果不是居住在限牌限號地區的消費者，個人更推薦購買普通的燃油版車型。
畢竟在價格上相比插電混動版車型更具有優勢，如果每天出行的時間的比較長，以及長時間用車的情況下，個人更推薦本田旗下的銳·混動（由於豐田凱美瑞雙擎和亞洲龍雙擎近段時間被爆出機油增多的情況），本田旗下的混動車，雖然不支持上綠牌，但是該車的燃油經濟性非常高。
總結：
大眾探嶽GTE價格高？沒有對比就沒有傷害！其實我們不難發現，大眾探嶽GTE在價格上，在同級別當中還算比較親民的，畢竟在市面上銷售的絕大部分插電混動版車型，在價格上普遍都比較高，加上大眾在國內的知名度和認可度，如果對探嶽GTE感興趣的網友，不妨到當地的4S店進行試駕。
你們怎麼看大眾探嶽GTE呢？如有不同觀點以及想發，歡迎前來留言及討論。
【文章來自丶平凡說車原創 圖片來源於網絡 如有侵權請聯繫作者】
