不久后，由上汽大众新能源汽车工厂生产的ID.4 X即将迎来首秀，也将揭开上汽大众迈向电气化、智能化新时代的帷幕。工欲善其事必先利其器，如今上汽大众MEB工厂这把完美的“金刚钻”已准备就绪，不难预见即将交出的精美“瓷器活”——ID.电动家族将风靡中国市场。
文/蜡笔新
对于汽车行业来说，电气化转型早已成为共识，各家车企的新能源车型不断推出，意图谋求在新一轮转型中占得先机。
然而，就目前来看，纯电动市场更像老话中的“瓷器活”——虽然入场玩家众多，看上去谁都能干，但是没有“金刚钻”在手，很难做出能够让市场认可的好产品，特斯拉也正因此得以独领风骚好多年。
时间来到2020年，全球最大的汽车集团——大众汽车集团终于带来了电动化战略的“瓷器活”成果：即将到来的MEB纯电动专属平台全新车型，将正式打响抢滩登陆中国新能源市场的阵地战，也将与特斯拉等一众对手一较高下。
而在由上汽大众率先国产的首款大众MEB车型 ID.产品即将揭开面纱之前，Mcar车界抢先来到了位于上海安亭的上汽大众新能源汽车工厂，试图探寻ID.车出生地的奥秘。
一番参观下来，不光感受到了这座兼具智能制造、绿色环保的现代化工厂先进所在，同时也对即将在这里诞生的首款产品ID.4 X更加期待。
专为MEB而生的全新工厂
走进这座神秘的工厂，眼前看到的是整洁安静的厂区、井井有条的生产线、高效而有序的机器人……未来工厂的想象在这里成为现实。而在这座充满现代化气息的工厂背后，是上汽集团与大众集团的大量投入以及多种先进技术的应用。
而在大众集团遍布全球的100多个汽车工厂中，上汽大众新能源工厂有着特殊的地位。
截至目前，MEB工厂在全球仅有三家，包括经过改造后的德国茨维考工厂和国内一汽-大众佛山工厂，只有上汽大众新能源汽车工厂是从零开始，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而建造的工厂 。
为此，上汽大众总投入约170亿元，建设了这座具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施，规划年产能达30万辆的现代化工厂。对比来看，特斯拉临港工厂一期的产能为15万辆/年，可见大众汽车进军国内新能源市场的决心。
而在速度上，新能源工厂自2018年10月破土动工，又在2019年11月落成并迎来首台全工艺样车下线，到本月即将正式投产，仅用一年时间便从零转变为一座规划年产能30万台的电动汽车生产基地。不久后，由这座工厂生产的ID.4 X即将迎来首秀，也将揭开上汽大众迈向电气化、智能化新时代的帷幕。
同时，这座专为MEB而生的全新工厂还采用了大众汽车集团全球最先进的数字化生产技术，多项技术在工厂内首次使用。新工厂也是上汽大众首个实现工业无线网络全覆盖的工厂。
据介绍，MEB工厂未来将作为上汽大众智能化、柔性化、敏捷化的电动汽车生产基地，将投产奥迪、大众和斯柯达品牌的全新一代纯电动车，同时也将成为上汽大众的创新孵化基地，加速前瞻研究和智能技术的落地。
因此，如果说MEB专属纯电动平台是大众汽车在中国市场开启新时代的“瓷器活”，那么上汽大众新能源工厂就是这其中不可或缺的“金刚钻”。
三大关键词：自动化、数字化、绿色
步入工业4.0时代，智能工厂早已不再新鲜，此前我们到访过的每一个汽车工厂都要不约而同地凸显自动化。这一次，上汽大众同样没能免俗，自豪地介绍到是其新能源工厂是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。
而除了规模和效率外，我们在参观中也不难看出这座工厂的自动化、数字化以及集约环保三大特点。而在参观讲解中，上汽大众也表示，实际上这座工厂投入多项大众汽车集团首次、国内首次使用的前沿技术，可以说是上汽大众目前最先进、智能的标杆工厂。
具体来看，自动化表现上，这座工厂拥有1400多台工业机器人，在车身和电池车间基本能实现无人化全自动生产。
整个工厂广泛应用高度自动化装配和自动测量技术，投入自动拧紧、自动门板喷蜡、全自动合装平台、全自动仪表安装、空中输送线、AGV小车等多项新技术，取代传统人工运输及安装，提升生产稳定性，保障产品高质量。
有关这些生涩且复杂的工艺，在这里就不展开赘述了，这里着重说说我对这些自动化超高的生产环节中印象较深的两处：
一是在质检环节，今天任何一间现代化汽车制造工厂都少不了质检环节，例如焊装工序需确保各类接缝、面差、段差控制在合理范围，线下三坐标测试是必备检验方法，安亭工厂在这之外还配备了4个在线测量工位，相比传统检查手法它的效率更高，同时数据全部上传运动，可实时追溯、调取。
二是在电池车间，上汽大众首次自制铝制壳体。其车间生产的电池包通过了203项严苛测试，同时，为了应对中国更加严苛的电池标准，上汽大众自主设计了整套热量控制系统，万一发生极端情况，可控制5分钟内明火不从电池壳体中冒出，保护驾乘者安全。
而在数字化上，全新MEB工厂除了实现工业无线网络全覆盖，让生产数据实时在线外，还依托四大核心系统实现智能化管理和数字化运营——中央监控系统（SCADA）、设备智能管理系统（TPMS）、生产关键指标动态管理系统（PMS）、能源智能管理系统（EMS）。
例如，TPMS系统可通过电子化流程卡记录生产中的关键零件、关键扭矩数据、检测参数等信息，和电子质量管理系统双管齐下，动态实时跟踪每一台车的质量信息，利用后台大数据分析实现质量控制目标。
自动化与数字化之外，集约环保是上汽大众新能源工厂的又一突出亮点。
上汽大众将绿色工厂作为目标，在MEB工厂中运用太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等27项节能环保措施，打造了这座环境友好型工厂。其中，能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降20%。
另外，工厂在设计之初就特别关注用地的集约使用，工厂的占地面积是其它相同规模新建工厂的三分之一，各车间通过连廊跨越市政道路，实现完全的人车分流。
总结
短短几小时参观下来，设备先进、工厂智能，这是我对上汽大众新能源汽车工厂的最大印象，而回到家中，才发现在规模和效率之外的严苛品质标准与处处彰显的节约环保理念才更值得关注。有了这样稳健的工厂，加上大众的技术底蕴，造好车已然不难。
除了“敢揽瓷器活，定有金刚钻”，中国还有一句老话叫“工欲善其事，必先利其器”。对于国内首个达成2000万辆里程碑、连续4年全年销量突破200万的上汽大众来说，如今新能源工厂这把完美的“金刚钻”已准备就绪，不难预见即将交出的精美“瓷器活”——ID.电动家族将风靡中国市场。
