都說現在的車企越來越難了，一方面競爭者不斷推出價格親民極具競爭力的新車，一方面消費者的購買越來越挑剔，既要價格親民，又要車型靠譜空間大。
於是，一些大牌車企採取了子品牌策略，利用現有的架構資源，為消費者提供更加合適的產品車型。其中就包括比了奇瑞汽車推出的捷途汽車，一汽—大眾推出的捷達品牌，以及還有長安汽車推出的長安歐尚汽車品牌等等。
這些子品牌有何共同點？
在以上三個品牌中，捷途的X70、捷達VS5以及長安歐尚X7都有著非常多的相似點。首先在技術歸屬問題中，捷途、捷達以及長安歐尚都有著比較紮實的背景，三者背後分別有奇瑞汽車、一汽-大眾以及長安汽車的技術支持，某些車型都很大部分直接採用了他們目前最為先進的技術，在三大件上有比較可靠的優勢，起碼比起三四流的汽車品牌，它們的硬實力還是比較有優勢的。
價格上，這幾款車型對三四線消費者群體的定位會非常明確。捷途的X70售價區間為6.99-12.29萬元，捷達VS5售價區間8.48-11.28萬元，長安歐尚X7售價區間7.77-12.77萬元，這價格區間放在自主品牌中，也要比主流的緊湊型SUV的價格要低一些；而放在合資品牌中，幾乎就是小型SUV的價格範疇了。所以價格親民，直擊了三四線消費最為關注的地方。
除了有著可靠紮實的三大件之外，這幾款車型的內外設計、配置以及空間性方面都能夠在很大程度上吸引消費者，自主品牌的捷途和長安歐尚在這方面的優勢會更加明顯，雖然硬件實力不如一汽-大眾這麼硬核，但是在其它軟實力方面還是還是不可小覷的。
難道就沒有缺點了嗎？
性價比和優勢是是相對而言的，以上這些車型在售價方面比較親民。捷達沒有了大眾標誌性，它在一些地方的市場影響力就會下降很多。而熱銷的VS5和未來即將會成為熱銷車型的VS7，它們的熱銷也是以這個VA3為代價的，導致這款經典家轎的沒落，現在月銷量僅3千輛的水平左右，要知道以前每月要賣出兩三萬的銷量。另外捷達VS5車型對油品有一定的要求，需要加95號汽油，這就顯得就沒有其它兩款車型那麼親民了。
而捷達X70和長安歐尚X7售價都這麼實在了，一些日常的小問題，忍忍也就能過去了。另外在保值率上，這幾款車型沒有傳統大牌車型那麼保值。在汽車之家的數據顯示中，捷途X70在第三年的保值率僅為57.74%。
如何選購？
如果在機械品質方面來說，這三款車型囧哥的推薦順序是捷達VS7、安歐尚X7、捷途汽車X70。而在性價比方面來說。捷途汽車X70和長安歐尚X7的性價比會更明顯，在空間和內飾用料和配置上會更有優勢。整體來說以上幾款車型比較適合那些注重空間，但對於一些細節沒有那麼在意的消費者群體，又或者是預算有限，現在應急過幾年就想再換車的消費者群體。
