大众与丰田之间的对垒从来没有停息过，尤其是国内市场随着南北大众持续加码SUV情况下，丰田也终于安耐不住引入更多SUV产品线来加码自身品牌力。
年初广丰威兰达热度刚过，丰田接下来SUV就要数即将在南北丰田国产的第四代海利亚，可喜可贺的是这一次丰田引进计划可谓神速，国产版车型与海外版车型将几乎同步投产，因此丰田国产后海利亚设计及尺寸将与海外版相一致，只是南北丰田在外形设计上将形成差异。
诞生于爆款平台
同亚洲龙、凯美瑞一样，海利亚也将诞生于爆款架构GA-K平台，前置前驱布局为主打，同时更高阶版本还将提供双擎版本来构成四驱形式。
按照广汽丰田车系定位来看，海利亚处于威兰达之上汉兰达之下，因此这款车型也就算是一台中型SUV车型，标榜竞品将直接锁定在德系对手途观L与探岳。
海利亚虽然是一台全球版车型，但从造型设计上来看海利亚还是非常符合国内人群审美的，虽然设计上做不到像探岳那样老少通吃，但海利亚设计风格对于28-40岁人群吸引力还是颇大的，同时中级尺寸也刚好能满足刚需群体对于空间的诉求。
不激进也不柔和是海利亚整体画风，前部设计虽然还是较老套的X型构造，但去掉了大面积镀铬材质却产生了现在非常流行的黑化感。
侧面造型不再像荣放以及汉兰达那样属于一个标准SUV曲线，更接近与雷克萨斯RX以及大号C-HR风格令其有了溜背的感觉，而整体三维也恰到好处，4740*1855*1660mm的车身尺寸以及2690mm轴距刚好能构成一台大五座SUV。
尾部设计同样也不张扬，尾灯组像头灯组一样设计的非常修长，同时视觉位置刚好就在后挡风下沿，再加上连体式设计与溜背设计，尾部不想张扬却给人颇为雄壮之感。
黑科技只有天窗
内饰设计还是丰田一贯的儒道思维模式，标准的对称式中控台布局以及宽大的扶手箱通道都给人满满的豪华感，而在配色方面通过镀铬材质点缀以及黑棕配色，也使得各个功能区域分割明显、直观。
科技体验可能是海利亚逊于大众同等产品的地方，海外版车型仪表还是机械+小尺寸液晶的常规模式，而悬浮式屏幕也不是很讨好，16：9尺寸加上较宽黑边款设计，感觉并不货真价实。
科技体验虽然很难逾越大众车系，但要说海利亚一点科技没有也实属冤枉，四代海利亚配备了可开启全景天窗，同时这个天窗也是业内首款可以改变玻璃透光率的车窗，这点类似于波音787可变明暗舷窗，通过按键便可调节，另外这台车还配备常规电动遮阳帘，满足车辆停驶时防嗮。
中庸之道加上环保节能一直是丰田抗衡大众的秘诀，虽然科技感、动力感以及空间感不能超越同级大众，但相反豪华感、稳定节能感以及保值率也是大众不能超越的。
