飛機在空中飛行總是充滿挑戰的，在遭遇險境時，往往需要機長和飛行員力挽狂瀾，近些年有不少飛行員在空難中保持鎮定運用紮實的專業知識挽救了乘客生命的感人事蹟。當然，墜機事故更是屢見不鮮，每年都會有不少飛機失事，不過多年前蘇聯發生的這起空難至今還是值得我們深思。
這場空難讓蘇聯在8秒中之內失去了16名軍事首腦，整個飛機上的52名士兵無一倖免。因為當時正值建軍節，正處於美蘇冷戰時期，為了不讓人民引起恐慌，不讓其他國家知道後趁機發難，蘇聯對外封鎖了消息，直到11年後這場空難的具體細節才終於重見天日。
當時蘇聯正在舉行一場海軍聯合行動，在二戰中久負盛名的太平洋艦隊獲得了這次行動的最優秀獎，同時正值建軍節之際，許多士兵都準備回家一趟，他們收拾好了自己的行裝，又買了許多東西放上飛機，甚至包括電視機和大型傢俱，據稱當時飛機運載量達到了80噸，遠遠超過了本身的承重範圍。
更要命的是，臨起飛前空中下起了雪，天氣預報顯示之後會有暴風雨，然而急著回家的士兵們卻不當一回事。結果，飛機起飛8秒後就遇到了強大的側翼氣流，飛行員為了保持平衡向一側飛去，結果因為超重直接被氣流引向了地面，落地後瞬間爆炸，沒有任何人生還。得知消息後，蘇聯上下悲痛不已，據統計，整個二戰期間，蘇聯海軍的高級將領只有4名喪生，而這場短短8秒鐘的空難竟然造成了16名將軍死亡，對國家軍事實力無疑是一次重創。
這場空難完全是人為因素造成的，它不同於飛機零件故障、恐怖襲擊等原因造成的事故，它是可以避免的，這也是讓人覺得格外惋惜的原因。就像是如今被戲稱為“摔機大王”的印度，他們摔過的飛機數量簡直可以相當於一箇中等國家的戰鬥機數量了，更令人詫異的是，摔機的主要原因竟然是員工不負責或者飛行員操作失誤這類可以避免的人為因素，這樣看來，印度想成為軍事大國還有很長的路要走。
與印度相比，美國的墜機事故也不少，除了因為飛行員過於自信在極端天氣也要堅持飛行導致墜機之外，另一個原因是美國的國際航班過多，飛行距離長，飛行員很難在長時間飛行之後仍然保持良好狀態，因此，總有意外發生。但是不論怎樣，生命不能兒戲，這些人為因素我們應該盡最大可能避免。
