如果说今年A股最憋屈的是哪个板块，非银行莫属。
主要是作为百业之母，本来实体行业复苏就需要很大支持，遇到疫情更需要银行度过难关。
比如对银行的利润就有要求，如果能放开，确实算利好。
银行板块几大龙头一直都在横盘聚势，而A股也到了3500关口，能否突破或许需要金融或银行添一把火。
这把火烧多大，取决市场对后续板块的共振，如果银行能扛起继续前行的大旗，其他小弟也得跟上，否则还是一阵风。
别说跑赢上证指数，跑输万得全A超30%+。
所以今年持有银行，尤其大量持仓的人，别提多郁闷了。
我倒是觉得这个消息还是有根据的，毕竟国内早已度过了最艰难的时刻，希望今年给银行点实际利好，资本市场大家一起吃肉，一起嗨，别让银行一直躺着呀。
……
1、明天弘信转债、南航转债可以申购；斯莱转债、赛意转债上市。
赛意转债这块溢价率又扩了，不出意外，大肉。
2、欧美股市开市一般，但中概股中的电动汽车概念蔚来暴涨21%，股价创历史新高。
昨天还说电动汽车品牌威马准备冲击科创板，其他几家上市的品牌都涨的不错。
新能源这两年确实火爆，尤其是特斯拉在前面领路，国内这几家车企也混的风生水起。
3、美股航空股普遍上涨，对A股航空股可能有刺激。
不过机场的投资逻辑与航空股不同，像上海机场，它的收入中有一半来自免税，A股的免税龙头中国中免股价早已突破200元。
4、指数估值数据
指数的追踪基金已经单独整理成文发布，具体见：A股及外围88只指数及追踪基金指引（更新中…）
2020年10月14日估值表
第801期全球主要市场指数估值数据
指标说明：
1. 盈利收益率=1/PE*100%
2. ROE=净利润/净资产*100%（PB/PE粗暴计算）
3. 分位点：当前市盈率或市净率在历史数据中所处的位置（从发行计算）
4. -表示暂无或不适用数据
5. 周期指数分位点采用PB，已在估值表中标注
指数估值表说明：
1. 指数低估可能更低，高估可能更高，估值表仅供参考，非推荐；
2. 绿色为估值极度低估和低估区间，安全边际高，预期上涨概率大，具有极高投资价值；
3. 灰色为估值合理区间，适中，持有仓位继续观望等待，不买卖操作；
4. 红色为估值极度高估和高估区间，安全边际和投资潜在空间低，根据市场热度谨慎对待；
5. 指数估值表包含A股、港股、欧美、日本等股票市场主流指数，同时纳入石油大类资产；
6. 指数交叉评估维度：盈利收益率、市盈率、市净率和净资产收益率；
7. 历史分位点估值区间分布：
极度低估：V<10%
低估：10≤V<30%
合理：30≤V＜80%
高估：80%≤V＜90%
极度高估：V≥90
8. 部分指数采用绝对估值法，不适用以上指标。
