行程的第三天，從雅江到稻城亞丁的香格里拉鎮，要途徑五座4000以上的高山。一早出發，想是趕在大車出門之前路上通暢些。這裡的早晨很涼，要穿輕羽，但當太陽出來，溫度立刻提升，車裡還要開空調才行。
出了雅江城，立即開始爬坡，一路直上，到達3990的剪子彎山埡口，從這裡看到的是著名的天路十八彎。
路上有很多觀景臺，可以停車，拍拍照，唱唱山歌，還有藏民支個攤賣犛牛肉，也有搭個棚子買酥油茶啥的。據說喝酥油茶是治療高反的有效手段，因為我沒有明顯的高反症狀，也就沒想著嚐嚐酥油茶的味道了。
川西是一個多山地區，藍天白雲雪山草地的景色隨處可見。隨手一拍就是很好的景色，只恨自己沒有超廣角鏡頭，總顯得照片收取的範圍太窄了。
4700 的卡子拉山埡口，應當是這一路海拔最高的埡口了。在這裡感覺有點腳步發飄，估計是氧氣含量低了的原因，也算是輕度的高反吧。
此次因為從出發前十天開始服用紅景天和一些中藥，因此並沒有明顯感覺到高原反應的症狀，只是感覺氣短，走上幾步就要停下來喘喘，我不認為這是高反。因為高原含氧量低是事實，對於長期生活在富氧環境的我們肯定是不太適應的。而這個時間靠吸氧來緩解是不會從根本上解決問題的，就要讓自己逐步去適應低氧環境，這才是根本。
連翻兩座大山之後，接近了理塘縣城。理塘，海拔4200米，是全世界海拔最高的縣城。這裡是318川藏線和去稻城亞丁的分界之處，在這裡左轉進入217省道奔向稻城方向。出理塘的道路有很多限速，一定要注意，路況很好但不能太快。
出了理塘，是一條筆直的大道指向稻城。此時出現一個情況，我發現油表指在50%的格上不動了，此時離開康定已經跑了300多公里，不由得心裡發虛了，畢竟不是自己的車，“別是油表壞了”。查了一下，到最近的加油站桑堆鄉還有150 公里，因此有再美的景點也不敢停車了，生怕萬一車斷油，停在前不著村後不著店的地方實在難辦。
馬不停蹄地跑到了桑堆鎮，找到了加油站，加到跳槍才進去28個油，這說明油表指針是真實的，方才鬆了一口氣，可以繼續停車觀景了。另一側面證實了3008很是省油，450公里才用了28個油，還是一直在4000米上下的高原上行駛。
稻城外著名的紅草地，十月中旬正是時候，也是稻城亞丁重點打卡地。很多的女孩在這換上藏族服裝拍照，也有很多大媽手舉彩色紗巾擺出了各種的美態留念。在這路邊停車，走時交10元的停車費，相當於買了紅草地的門票。
傍河是稻城縣外的一條河，延著這條河是一字排開的胡楊林，已經到了樹葉泛黃的時候了，秋色隨處可見。可以說，十月中旬是稻城亞丁最美的季節，藍天伴著高山配上多彩的秋色，美翻了！
終於到達了日瓦鎮 ，也叫香格里拉鎮。據說當年稻城和雲南中甸都在爭香格里拉這個名字，結果雲南掙得的是“香格里拉市”，而稻城只得到“香格里拉鎮”。這裡是亞丁遊客中心所在之處，自駕的車輛只能停在此處，之後要換乘景區的大巴上山。這裡的海拔高度是2900米，比稻城縣的3500和亞丁村的3900都要低很多，因此是規避高反最好的休息之處。 車停酒店，趁天黑之前走到遊客中心踩踩點，不料一個工作人員也沒有碰到，問超市服務員方得知早6點半售票併發車。
這裡也在做一個地名的普及吧，和稻城亞丁相關的有三個名稱：稻城，香格里拉（日瓦）鎮和亞丁村。排列上應當是稻城縣香格里拉（日瓦）鎮亞丁村，實際上景區在亞丁村，遊客中心在日瓦，而稻城縣城則距日瓦百里之外。稻城有機場，每天都有往返於成都的航班，下了飛機可以包車或參團，但無論採用何種交通工具到來的遊客都要集中到日瓦的遊客中心，統一乘坐景區大巴上山前往亞丁景區。
當親眼看到這個無數次出現在別人遊記裡的標誌性建築時，不由得內心大喊一聲：“稻城亞丁，我來了！”
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