重磅消息
4萬億級！“大廣州”“大深圳”來了
（“大廣州”指的是廣州都市圈）
（“大深圳”指的是深圳都市圈）
*圖片來源於視覺中國
而惠州被正式納入“大深圳”範圍
所以從即日起
惠州將有一個響噹噹的名字
TA就是“大深圳”
近日，國家發展改革委編寫出版的《國家新型城鎮化報告2019》多次“點名”廣州、深圳都市圈，還提及惠州、東莞、佛山等大灣區城市，並推廣廣州等都市圈的典型案例。
廣州都市圈、深圳都市圈的名稱和範圍已經基本沒有懸念。
以廣深為龍頭，兩個4萬億級的超級都市圈正在浮出水面。
*圖片來源於南方+
6月9日，惠州市發改局在《惠州市稔平半島發展規劃（2020—2035年）》（公示稿）中提出，依託惠州“豐”字交通主框架，全面融入深圳都市圈建設，加快推進交通設施互聯互通、科技產業共建共享、濱海旅遊聯合開發、生態環境同保共治、社會治理互鑑聯動，共建具有國際競爭力的都市圈。
廣東省委黨校原副校長、教授陳鴻宇等多名專家表示，國家以及廣東建設都市圈，既有利於廣深這樣的超大城市提升城市能級和輻射力，也有助於惠州、東莞等近鄰與中心城市加速同城化。
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國家發改委“點名”
廣深各組“天團”出圈，引領廣東都市圈升級！
進入都市圈時代，從中央到地方，對都市圈的關注熱度空前。近日，由國家發展改革委主任何立峰擔任主編的《國家新型城鎮化報告2019》正式出版。這本32萬字的報告多次“點名”廣州、深圳都市圈，提及惠州、東莞、佛山等城市。
2019年，深圳市與東莞市、惠州市跨界日通勤超過50萬人次。在產業分工協作方面，深圳市與東莞市聯動形成具有全球競爭力的電子信息和互聯網產業集群。
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4萬億級的“擴容”
“大廣州”含廣佛肇清雲韶，“大深圳”含深莞惠河汕！
廣東省發改委、省科技廳等六部門最新出臺的《廣東省開發區總體發展規劃（2020—2035年）》列出了廣深兩大都市圈的城市名單。其中提出，推動廣州都市圈（包括廣州、佛山、肇慶、清遠、雲浮和韶關）、深圳都市圈（包括深圳、東莞、惠州、河源和汕尾）、珠江口西岸都市圈深度融合。
深圳都市圈包括深莞惠河汕5城，這樣的“天團”組合，在意料之中。
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不單是在廣東，即便置身全國，這兩個“圈”也可謂重量級。
去年，深圳都市圈、廣州都市圈的GDP均超過4萬億元，在全國都市圈中分別排在第3、第4位。
具體來看，2019年，深圳都市圈GDP約為42747億元，佔廣東省的39.7%；常住人口約為3290萬人，佔廣東省的28.56%；土地面積約為36312平方公里，佔廣東省的20.2%。
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軌道上的“握手”
最近，廣州地鐵28號線啟動控制性規劃招標工作，其支線未來擬從新塘向惠州延伸。
相比地鐵跨城握手的長遠願景，惠州高鐵對接廣深莞等城市即將成為現實。
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眼下，兩條設計時速350公里的灣區高鐵大動脈——贛深高鐵、廣汕高鐵正加快建設，並將在惠州交會。惠州市發改局透露，這兩條高鐵在惠州分別設3個、4個站點，分別計劃在2021年、2022年建成通車。
屆時，從惠州坐高鐵到廣州、深圳、東莞、河源、汕尾都只要半小時左右，將加速對接廣深兩大都市圈，融入廣深莞半小時經濟生活圈。
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除了軌道交通互聯互通，惠州還加快高速公路、機場、港口與周邊城市對接。
今年惠州市政府工作報告明確，將建成河惠莞高速惠州段、汕湛高速惠清段、惠河高速白石互通，加快建設韶惠高速惠龍段、深汕西高速改擴建工程、廣惠高速長坑互通，啟動環稔平半島高速公路建設。同時，將加快惠州千萬級幹線機場規劃建設。
近日出臺的《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》同樣為惠州帶來利好。其中，新增6條涉及惠州的高速公路，包括深汕第二高速、河惠汕高速、惠州至深圳坪山高速、惠州惠城至肇慶封開高速、惠州惠東至雲浮鬱南高速、惠州機場高速公路。這些高速建成後，惠州往返廣深兩大都市圈將更加便捷。
引人關注的是，惠州還大手筆啟動實施“豐”字交通主框架，將打通內聯全市7個縣區、外通廣深莞等6個城市，建設大灣區連接粵東、粵北以及閩贛地區的樞紐門戶。
如今，深惠城際、深汕高鐵、深大城際3條軌道交通已全面啟動設計工作。深汕高鐵、莞惠城際小金口至贛深高鐵惠州北站段，還被省發改委列為今年新開工重點項目，計劃年內開建。這些軌道交通建成後，深圳都市圈跨城工作生活有望成為常態。
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同城化的未來
城市發展看區位，區位發展靠交通
集廈深高鐵、廣深港高鐵、深汕高鐵（規劃中）於一身的惠州南站，是深圳東進首站軌道交通要塞。
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根據《廣東惠州環大亞灣新區發展總體規劃（2020-2035年）》公示公告，未來惠州南站將定位為中央商務區，惠州城市新門戶。
依靠核心TOD立體交通優勢，政府在南站新城片區打造的高鐵樞紐新城，有望成為發展聚焦地。
隨著惠州納入“大深圳”範圍
深惠兩地經濟、交通、生活互通
以後高鐵、輕軌、地鐵互通將更加緊密
屆時跨城生活將有望變成常態
