與程維談談心:風波過後,滴滴將何去何從?

與程維談談心:風波過後,滴滴將何去何從?

(一)

程維兄弟,你的滴滴最近攤上事兒了,打開電腦手機,到處都在討論你家那點破事兒。有貶你的,有為你開脫的,有落井下石的,有胡攪蠻纏的。總之,你家那點事大了,躲都躲不開。

你肯定不認識我,我和你倒是還有幾面之緣。我比你大幾歲,在這裡跟你聊聊天幫你散散心,愛聽你就聽聽,不愛聽你就權當我說胡話吧。

說起來這次女乘客被姦殺的事兒,卻是不能賴你,你就是審核的再嚴格,也無法避免刑事案件出現,人心隔肚皮,人都有多重性格,滴滴又不是相面的,識別不出來真不是你的錯。我給女兒買的小白兔居然把鄰居家的哈士奇的鼻頭咬掉了一塊,你總不能怪我怎麼不挑個溫順的兔子呢?同理,這個事兒偶然性很大,與你無關。

與程維談談心:風波過後,滴滴將何去何從?

不過,事兒發生以後,你的責任就大了。客服的不負責任,對公安機關的不配合,無疑都縱容事件產生了最壞的結果。從這一點說,事件暴露了滴滴管理水平的低下和服務意識的淡漠。這個責任,你想推也推不了。

與程維談談心:風波過後,滴滴將何去何從?

(二)

事情發生了,我很想看到你面對公關危機力挽狂瀾的大手筆。可惜我沒有看到,我看到的是滴滴在一次次敷衍塞責中失去了獲得諒解的機會,最後把自己拖進了千夫所指的深淵。

國內外有很多力挽狂瀾的案例,儘管各有千秋,但核心的一點都是,面對公眾,勇敢承擔起自己該承擔的責任。

一個沒有擔當的企業,一個敷衍諉過的企業,想獲得公眾的諒解,那是痴人說夢。

與程維談談心:風波過後,滴滴將何去何從?

(三)

其實我一直很佩服你的,你的滴滴能在出租車壟斷市場上殺出一條血路,給市民出行帶來便利。我本人也是你的用戶。當出租車司機因為快車影響到他們的出租車價值而抨擊滴滴的時候,我總是站在滴滴立場和他們辯論。我認為,任何行業出現壟斷都是悲劇,有滴滴這樣的顛覆者出現,是好事。

你的努力讓出租車行業低下了驕傲的頭顱,給我們出行帶來了方便快捷,這一點,是誰也抹不去的貢獻。

(四)

對了,說了半天“你的滴滴”,我還真不知道滴滴還是不是你的。據我所知這些年下來滴滴燒錢燒了不止200億美金,都是風投的錢,這麼些風投資金進入,你在滴滴的股份還有多少?滴滴還是不是你的?

與程維談談心:風波過後,滴滴將何去何從?

我估計用該不是了,至少是你說了不算了。不然的話,你一個挑戰壟斷行業的勇士,怎麼會把滴滴做成了新的壟斷者呢?

號稱天使的風險投資人絕對不是天使,他們只是資本的逐利者。你的企業經營好了,他是大股東,經營不好了,投資就變成高利貸了。估計你也和風投資本簽了對賭協議了吧。當資本進來,滴滴你說了還算不算我不知道,但出了事,需要有人背黑鍋,你是責無旁貸。

(五)

聽說滴滴正在籌劃港股或者A股上市,這一點我絕對不意外。這是互聯網泡沫時代風投的老套路了。

一個互聯網項目無論有沒有盈利能力,只要把大餅畫圓了,故事講精彩了,就會有風險投資人進入,然後A輪資金忽悠B輪,B輪忽悠C輪,把風險投資變成一個博傻遊戲。最後沒有新的資金進入了,大家就豪賭上市,讓股民做最後的接盤俠。

與程維談談心:風波過後,滴滴將何去何從?

相對來說滴滴絕對是算好項目,首先有廣泛地市場需求,其次是連接剩餘資源,比較符合短價值鏈輕資產的特點。只是,資本追求回報的意願太迫切了,迫切到殺雞取蛋的地步了。不要服務質量,不要客戶體驗,甚至不要口碑了,以為只要能上市,就萬事大吉了。

如果不是資本的急功近利,如果基礎工作做紮實,滴滴的這次公關危機,完全可以避免,

(六)

聽說滴滴估值達到了500億美金,這個我絲毫不懷疑。因為我對風投在資本市場上吹泡泡的能力特別有信心。如果你燒錢不是200億而是2000億,那麼估值到一萬億也有充足的理由。

所謂估值,無非是用“雞生蛋、蛋生雞”的方式去估算未來會有多大的養雞場。至於可能出現的雞不能按時生蛋,蛋不能孵化出小雞,以及可能出現的禽流感,從來不是估值考慮的內容。

與程維談談心:風波過後,滴滴將何去何從?

滴滴六年來一直是媒體的寵兒,三天兩頭出現在各種媒體上。但我注意到一點,滴滴向外界披露的信息很多,但惟獨沒有披露過自己的盈利數據。是沒有信心,還是數據太羞澀沒法見人?

這些我懶得去思考了。我只是擔心,三個月兩次姦殺事件,連國家級媒體都對滴滴筆伐口誅,恐怕要打亂滴滴上市的節奏了。

(七)

程維兄弟,我能理解你現在的壓力。風投終止了持續投入開始向你要回報,而滴滴實體端的盈利又差強人意,如果不能按時上市,滴滴還能撐多久都是未知數。

拋開估值來說,滴滴燒了200億美金,到底獲得了什麼?除了一個藍翔技校都能做出來的APP,也就只有補貼換來的用戶了。但這些用戶真的那麼忠誠嗎?我看未必。以利相交,利盡則散。滴滴停止補貼了,他們就不認滴滴了,再來個網約車給補貼,他們立即就轉投別人旗下。沒有忠誠度的客戶絕對不是核心競爭力。地基都不牢固。那麼圍繞非忠誠客戶開拓的各種產業鏈無疑也是空中樓閣。

沒有良好的經營數據,用空中樓閣去圈股民的錢,你以為股民都是傻子嗎?

(八)

不好意思程維兄弟,扯遠了,再拉回來。

這次公關危機暴露了滴滴的基礎工作薄弱,對滴滴來說不是壞事。事件的持續升級能敦促滴滴痛定思痛,紮紮實實做好基礎工作,提高服務意識的話,也是好事。

希望風投資本能給你足夠的時間去調整。其實不給時間也不行了,反正上市一定受阻了,就算強硬上市,負面口碑消除之前,上了也白上。上市後面對股民的用腳投票,還不如不上。

與程維談談心:風波過後,滴滴將何去何從?

好了,程維兄弟,出來混總是要還的。六年來滴滴蘿蔔快了不洗泥,欠下的債,正好借這個機會好好還一還。重新獲得用戶的信任不能來忽悠,要靠靠優質的服務和真誠的付出。

不早了,洗洗睡吧。願滴滴好運,兄弟好夢。

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