目前，駕駛環境越來越複雜，相信很多車主都會遇到這樣的問題。一段時間後，新車的油漆上經常出現一些小劃痕。而且，在日常交通中，酸雨的腐蝕、陽光的照射、石塊的衝擊都會使新車傷痕累累。
無論汽車漆有多硬，由於外部環境因素，汽車漆都會發生不同程度的氧化。久而久之，油漆會變得暗淡，油漆剝落和劃痕到處可見！洗車，雨水腐蝕，高溫，化學品等對車漆表面的損傷是最大的。
隨著家庭中越來越多的汽車，人們對生活的嚮往也使汽車的美得到了改善。為了使自己的車在別人面前顯得明亮，許多車主非常重視油漆的維護。
汽車的美容歷史發展可以被劃分為五個階段，最常見的是洗車，打蠟是第二代，第三代密封釉，第四代鍍膜，鍍晶是第五代。首先，最基本的打蠟項目：蠟的成分是人造樹脂和硅油。打蠟的作用是防水丶防酸雨，使整車顯得更亮看起來更好一點。
打蠟確實是保養車漆最簡單的方式，但你要堅持打蠟才能維持良好的效果，因為每次洗車，蠟都會被不同程度地洗掉，當汽車被洗三次以上時，蠟就完全消失了。蠟本身在漆面附著後因為天氣、灰塵、洗車等各種原因自我保存時間不會太久，效果維持時間在1~2個月左右，一般建議是三個月做一次，一年四次左右。
汽車封釉其實和汽車打蠟，汽車鍍膜的原物質上是基本相同，只是表現形式有所區別，基本原理是依靠震拋技術將釉劑反覆深壓進車漆紋理中，形成一種特殊的網狀保護膜，從而提高原車漆面的光澤度、硬度，保持車漆亮度。由於封釉效果與上蠟、鍍膜效果相似，所以現在市場上很少有封釉項目出現，並逐漸被淘汰。
汽車鍍晶是一種全新的美容保護項目，汽車鍍晶的工藝最早是在日本延伸出來的，最早有專業的科研團隊發現日本新幹線開行的N700系電力動車在時速300公里的情況下，依然外觀如新、毫髮無損，除了車身本身質量之外，還了解到列車表面塗刷了一層新型塗層。
這一塗層能減少高速行駛時列車與空氣摩擦造成的靜電和沙粒損傷，使漆面不受損傷，成功改寫了汽車美容的歷史。
一開始的鍍晶原料是採用聚硅氧烷，但因其硬度相對較低、抗劃痕能力有限而被迅速淘汰。此後，無機硅材料的晶化過程逐漸發展併成為主流，無機硅塗層具有膜密度高、固化後硬度好、折射率和附著力好等特點，能更好地保護漆面。
鍍晶提高了漆面的光澤度、疏水性、防汙性等優越性能，有效抗氧化、酸雨、刮痕、樹膠鳥糞等車漆問題，一般鍍晶一次，可以維持1年到1年半左右的時間。鍍晶漆改善的前提下的保護，同時也解決了蠟持有期短的時間，縮短週期頻繁的護理等問題。
大眾帕薩特全車【威美特三層鍍晶】完成效果：
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