目前，驾驶环境越来越复杂，相信很多车主都会遇到这样的问题。一段时间后，新车的油漆上经常出现一些小划痕。而且，在日常交通中，酸雨的腐蚀、阳光的照射、石块的冲击都会使新车伤痕累累。
无论汽车漆有多硬，由于外部环境因素，汽车漆都会发生不同程度的氧化。久而久之，油漆会变得暗淡，油漆剥落和划痕到处可见！洗车，雨水腐蚀，高温，化学品等对车漆表面的损伤是最大的。
随着家庭中越来越多的汽车，人们对生活的向往也使汽车的美得到了改善。为了使自己的车在别人面前显得明亮，许多车主非常重视油漆的维护。
汽车的美容历史发展可以被划分为五个阶段，最常见的是洗车，打蜡是第二代，第三代密封釉，第四代镀膜，镀晶是第五代。首先，最基本的打蜡项目：蜡的成分是人造树脂和硅油。打蜡的作用是防水丶防酸雨，使整车显得更亮看起来更好一点。
打蜡确实是保养车漆最简单的方式，但你要坚持打蜡才能维持良好的效果，因为每次洗车，蜡都会被不同程度地洗掉，当汽车被洗三次以上时，蜡就完全消失了。蜡本身在漆面附着后因为天气、灰尘、洗车等各种原因自我保存时间不会太久，效果维持时间在1~2个月左右，一般建议是三个月做一次，一年四次左右。
汽车封釉其实和汽车打蜡，汽车镀膜的原物质上是基本相同，只是表现形式有所区别，基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度，保持车漆亮度。由于封釉效果与上蜡、镀膜效果相似，所以现在市场上很少有封釉项目出现，并逐渐被淘汰。
汽车镀晶是一种全新的美容保护项目，汽车镀晶的工艺最早是在日本延伸出来的，最早有专业的科研团队发现日本新干线开行的N700系电力动车在时速300公里的情况下，依然外观如新、毫发无损，除了车身本身质量之外，还了解到列车表面涂刷了一层新型涂层。
这一涂层能减少高速行驶时列车与空气摩擦造成的静电和沙粒损伤，使漆面不受损伤，成功改写了汽车美容的历史。
一开始的镀晶原料是采用聚硅氧烷，但因其硬度相对较低、抗划痕能力有限而被迅速淘汰。此后，无机硅材料的晶化过程逐渐发展并成为主流，无机硅涂层具有膜密度高、固化后硬度好、折射率和附着力好等特点，能更好地保护漆面。
镀晶提高了漆面的光泽度、疏水性、防污性等优越性能，有效抗氧化、酸雨、刮痕、树胶鸟粪等车漆问题，一般镀晶一次，可以维持1年到1年半左右的时间。镀晶漆改善的前提下的保护，同时也解决了蜡持有期短的时间，缩短周期频繁的护理等问题。
大众帕萨特全车【威美特三层镀晶】完成效果：
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