对于无人驾驶，相对其他企业，宇通说的并不多，而是在技术上一步步扎实推进。
我们能记住的就是几年前，宇通在大巴车上早已实现的自动驾驶技术突破。当时2015年8月28日，在河南郑州到开封的城际快速路——郑开大道上，全球第一辆自动驾驶客车在完全开放的道路环境下，全程无人工干预首次成功运行。这辆自动驾驶客车，就是宇通研发推出。
如今随着时代发展和技术进步，宇通无人驾驶车型也在不断丰富，从12米大巴车不断延伸，比如，今年比较火的，就是这款5米级别的无人驾驶巴士，直接PK的就是百度联合金龙客车打造的阿波龙。
这是一款面向L4级别的5G自动驾驶小巴士，宇通给它取了一个非常可爱的名字——“小宇”，犹如车辆本身，萌萌的。
类似金龙“阿波龙”，宇通这辆L4级的5G智能自动巴士，同样没有驾驶座和方向盘，完全依托全智能化设备来实现车辆的基本驾驶功能，小巴士不仅可以自主跟车、巡线行驶、车路协同、路口通行、精确进站，还能做出自主避障、自主换道、自主超车、紧急车辆避让等预判性的驾驶。
这些功能的实现离不开一颗聪明的大脑和密密麻麻的“眼睛”，如同所有其它L4级自动驾驶车辆，“小宇”小巴上装了很多摄像头、毫米波雷达和激光雷达眼睛和耳朵，例如激光雷达就有3个（16线到64线），分别在车头左右和车尾中央上方。
走进车内可以看见“小宇”小巴上设置有各种高科技装备。豪华舒适背靠座椅让乘客更舒心，富有科技现代感的车内氛围灯让你似乎被科幻未来包围着，非常梦幻美好，而一些重要的按钮被部署在车内立柱上，包括有紧急停车按钮，灭火启动开关等。
尽管真正实现无人驾驶时间还很漫长，但无疑客车企业深入智能化技术研发取得的技术突破成果，正在改变着一些事情。
就拿宇通来说，据悉，宇通在智能化技术研究方面起步较早，2009年就已经开始布局。截至目前，已经开展了涉及安全、节能、舒适、便利性、辅助驾驶等方面91项智能化技术的研究，其中有二十多项已研发完成并形成配置，包括行人碰撞预警、前向碰撞预警、车道偏离预警、车距监测警告、限速标志识别等技术的宇通Buseye Pro辅助驾驶系统解决方案，等已经在宇通新能源客车上全面应用。可以说，这些带来都是客车在安全、智能、舒适上实实在在的提升，而从中受益的就是老百姓们。
