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齊魯網·閃電新聞5月1日訊 4月30日12時，由中鐵十局承建的濟寧市王母閣路上跨新兗鐵路立交橋工程主橋迎來華麗轉體，轉體長度為130米，現澆段10米，橋樑採用兩幅橋同時進行逆時針轉體42.1°就位，轉體完成後橋樑與線路夾角為45°，轉體重量約6338噸。是山東省內上跨鐵路雙轉體最長、雙曲線半徑最小、中心偏心最大的市政橋樑，創下山東市政工程三項記錄。
王母閣路上跨新兗鐵路立交橋上跨新兗鐵路雙線、新兗鐵路濟寧西至濟寧區間，距離濟寧站約2.1公里。新兗鐵路為繁忙幹線，為保障運營安全，採用“先建後轉”的方法施工。轉體橋樑球鉸、滑道安裝制精度控制在0.5毫米之內，轉體角度為42.1度。主橋轉體系統由轉體支座、上轉盤、下轉盤、撐腳、滑道、牽引系統組成，轉體系統以轉體支座為主，撐腳起控制轉體穩定的作用，轉體支座採用錨固螺栓和套筒與上、下轉盤連接。投入施工作業人員140餘人，累計拆除盤扣架980噸，拆除鋼立柱、H型鋼、鋼板、貝雷支架1000多噸，澆築混凝土約500方，鋼鉸線累計張拉、壓漿2900餘束。
據悉，該工程於2019年4月正式開工建設，在年後近兩個月的主橋轉體準備工作過程中，針對轉體工程時間緊、任務重、標準高、要求嚴和新冠疫情影響等實際情況，工程項目部合理安排、配合聯動，圍繞節省時間、提高工效、確保安全質量的目標要求，有序推進各項工作。
今年年中，王母閣路上跨新兗鐵路立交橋工程項目全線通車後，將有效緩解城市交通壓力，為王母閣路沿線居民出行提供便利，併成為濟寧市老城區到太白樓新區的大動脈，對促進新老城區之間的聯繫，拓展城市框架，優化城市佈局，加快市區融合進程將發揮重要作用。
閃電新聞記者 賈鑫 濟寧臺 蔡珂珂 相旺 濟寧報道
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