聯合力量號於1911年6月24日從造船廠下水，並於1912年12月5日在奧匈帝國海軍正式服役
第一次世界大戰期間，聯合力量號與德國軍艦格本號和佈雷斯勞號並肩作戰。1915年5月，她還參與了對意大利港口城市安科納的轟炸。
1918年11月1日，聯合力量號被意大利工程師，Regia Marina海軍軍官拉斐爾·羅塞蒂(Raffaele Rossetti)用一個磁吸(limpet)水雷擊沉。
特格霍夫級是奧匈帝國海軍的第一級也是唯一一級無畏艦。 她們是斐迪南大公和海軍參謀長魯道夫·蒙特庫科利為了應對更為強大的意大利皇家海軍所提出的現代化奧匈帝國海軍的提案而被設計出來。
無畏艦革命為弱小的奧匈艦隊提供了追趕的機會，因為兩隻艦隊都被迫重新開始建造她們的戰列艦。 奧匈帝國的第一艘無畏艦從1908年10月開始設計，由造船工程師齊格弗裡德波普爾主持。期間又因得知意大利人的第一艘無畏艦但丁·阿利吉耶裡將在1909年6月6日下水的消息而加快進度，而且這艘無畏艦是第一艘搭載了三聯裝炮塔的戰列艦。
特格霍夫級的標準重量為20014噸，滿載時為21595噸，總長度為152.2米，橫樑為27.3m-這使它們相當“粗壯”。這些戰艦的一個獨特之處是包括了一個破冰艦首。推進系統由佈置在兩個鍋爐室的12個YARRO型鍋爐提供動力，每個鍋爐室包含六個鍋爐(三個橫向，兩個縱向)。這些為四臺帕森斯蒸汽輪機提供了能源，設計最高時速為20節，產生了2.5萬馬力-儘管這在服役生涯中從未實現。主要武器裝備由四個三聯裝炮塔(A-B-X-Y)中的12個305mm/45倍徑火炮(實際上是42.6倍徑)組成。這些火炮以800米/秒的初速發射450公斤重的4crh APC炮彈，在+20°高度(火炮的最大仰角)的最大彈道射程為22000米。這些炮彈具有高質量的被帽設計，能夠在6000米的距離穿透475毫米的克虜伯裝甲，在1萬米的距離時穿深會下降到272毫米。主炮的的最大射速為2發/分鐘。副炮由12個裝有“150mm/50倍徑”(實際為149.1 mm/47倍徑)的火炮組成，以每分鐘6發的速度發射45.5公斤的炮彈(APC或HE)。還包括18門‘70mm/50倍徑’(實際上是66毫米/47倍徑)反魚雷艦炮，它以15-20發/分鐘的速度發射4.5公斤的HE炮彈。
所有武器系統的火控安排仍然相對簡單，大致照搬了德國的方法。
該船的主裝甲帶厚度為280毫米，使用維特克維茲改進後的克虜伯硬化鋼——一種獨特的標準克虜伯硬化鋼的變種，是一戰中最優秀的克虜伯鋼。裝甲帶覆蓋了核心區的全部部分(核心區由160毫米的裝甲盒保護)，而後其150毫米的部分幾乎延伸到整個艦艏和艦艉(艦艏和艦艉的末端部分是110毫米)。上層裝甲帶厚達180毫米，艦艏和艦艉的延伸部分為110毫米。炮塔裝甲為180毫米，還有額外的30毫米附加裝甲。主甲板裝甲厚度為36毫米，與裝甲帶的底部通過48毫米穹甲斜面連接。主炮塔炮盾厚度為200毫米，側方和後方裝甲為280毫米，頂部裝甲60毫米。炮座裝甲為280毫米。
整體而言，這艘船看起來火力充沛，防護良好，外觀看起來也很現代。然而，特羅特霍夫級的設計混合了太多流派，這嚴重削弱了她的戰鬥力，甚至比不上當時的無畏艦。這艘船並不穩定，也不適合在外海行動。在試航中人們發現，這艘船在高速狀態下會向一側傾斜19°，而這艘船的自正角(船隻能夠自我恢復的最大側向傾斜角度)僅為25°。這不僅意味著轉向會將船艦無防護的水下部分暴露在敵軍火力之下，還使得該船在嚴重受損後甚至不能進行轉向，否則便有傾覆的風險。這很大程度上是因為相對於這艘鉅艦所裝備的武器。，它的噸位太小了，至少應該再增加2500噸。這也使得船艦的縱向框架以及龍骨在炮塔下的重力作用下產生彎曲，因為炮塔的重量超過了船體的承受限度。此外，事實證明該級艦跟本達不到她們20節的設計極速，實際上她們的速度不可能超過17.5節，甚至不如當時最慢的一些無畏艦。
裝甲佈置方案本身也許多問題，主要體現在裝甲間有大量無保護的間隙，例如炮座與炮室之間、炮塔測距儀與炮塔本體之間間隙。其中，裝甲甲板上遠大於煙囪實際直徑的預留開口甚至可以被小艇的小型艦炮直接命中鍋爐，煙囪也完全沒有裝甲。除此之外，主炮塔防護還有另外的弱點，以特格霍夫號為例，不同於其他國家的無畏艦，特格霍夫沒有采用防火門而大大增加了炮塔著火回燒從而殉爆的風險。並且同時將操作室作為備用彈藥室後來證實可能導致戰艦被近失彈殉爆。
武器設計上的缺陷還並不只是這些。由於三聯裝主炮塔的重量平衡設計不良，炮塔後部的備用彈藥架必須一直放有彈藥來平衡炮管的重量。另外，主炮塔運作時無法通風，這導致組員操炮時只有15分鐘氧氣儲備。150mm炮的炮塔設計也存在無法通風的問題，每當有煙氣進入炮塔內，組員就必須立刻撤出。這些五花八門的故障導致特格霍夫級實際上相當不適合與其他戰艦進行戰鬥，也讓他們成為建成的最糟糕的無畏艦之一。
弗朗茨·斐迪南大公訪問薩拉熱窩：
奧地利的弗朗茨·斐迪南大公於1914年6月下旬登上“聯合力量”號前往波斯尼亞，參觀當地的軍事演習。6月25日，他於的裡雅斯特港登船前往內雷特瓦河河口，並在那裡轉移至其他艦船。6月30日，在斐迪南大公和他妻子于波斯尼亞的薩拉熱窩市，遭到加夫裡洛·普林西普行刺身亡2天后，他們的遺體就是由“聯合力量”號運回的裡雅斯特。
一戰期間：戰爭初期，“聯合力量”號被編入奧匈帝國的第1戰列艦編隊。在一戰期間，由於奧特朗托封鎖線，奧匈帝國的戰列艦難以駛出亞得里亞海，“聯合力量”號也因此被困於波拉，難有作為。
“聯合力量”號，和姊妹艦“特格霍夫”號、“歐根親王”號，以及奧匈帝國殘存的海軍一起，於一戰前夕，前往支援德意志帝國海軍“格本”號及“布勒斯勞”號，這兩艘德國艦船駐紮於地中海並試圖突破墨西拿海峽，結果被英軍艦船包圍，逃往了土耳其。在德軍成功突破墨西拿海峽後，艦隊被召回。隨後整個艦隊向南航行，儘可能前往意大利東南部的布林迪西。“聯合力量”號同樣於1915年5月參加了炮擊意大利安科納市的行動。這些行動之後，“聯合力量”號在波拉渡過了戰爭中剩下的時日。
這樣一艘龐大的戰艦就在水面上一動不動的停著，船上的煙囪中飄出屢屢黑煙，船旁有三艘小艇進行巡邏。
1914年的聯合力量：在駐守波拉期間，氣氛因1916年12月15日新皇帝查理一世(譯註：此為奧匈帝國皇帝，查理一世·弗朗西斯·約瑟夫)以及1917年12月12日凱撒·威廉二世於此視察德軍潛艇基地而有了些許活躍。意軍曾在1915年至1917年之間組織了80次對波拉的空襲。
奧特朗拖突襲：1918年，奧地利海軍新晉指揮官米克洛什·霍爾蒂(Mikls Horthy，對，就是鋼4裡反覆公審的那位)海軍少將決定一次對奧特朗托海峽(Otranto Barrage)進行一次突襲來讓更多德國與奧匈帝國的潛艇能安全通過戒備森嚴的海峽。6月8日夜，霍爾蒂帶著聯合力量號與歐根親王號離開了波拉海軍基地。另外兩艘無畏艦，聖·伊斯特萬號與特格霍夫號則連同一艘驅逐艦與六艘魚雷艇於9日離開波拉。6月10日凌晨約3:15分，兩艘意大利魚雷艇(MAS boats)，MAS15與MAS21，發現了土耳其艦隊。這隻魚雷艇小隊由Luigi Rizzo(路易吉·裡佐)指揮，兩艦則分別由Armando Gori(阿曼多·戈裡)與Giuseppe Aonzo(朱塞佩·奧恩佐)指揮，兩艦均成功突破護衛艦的防護圈並分頭攻擊兩艘戰列艦。MAS21攻擊了特格霍夫號，但她的魚雷為觸發。MAS15於凌晨3:25分成功攻擊了聖·伊斯特萬號。兩艘魚雷艇均在護衛艦的攻擊下逃之夭夭。
儘管人們試圖用特格霍夫號拖曳無法移動的聖·伊斯特萬號，聖·伊斯特萬號的不斷下沉讓這一企圖被放棄。清晨6:00分過後不久，聖·伊斯特萬號沉沒了。指揮進攻的霍爾蒂海軍上將很快就取消了進攻，因為他認為意大利人已經發現了他的計劃，並命令軍艦返回波拉。但實際上，意大利人直到6月10日晚些時候才通過空中偵察照片得知這些無畏艦不在波拉(甚至不知道自己擊沉了什麼.jpg)。這是聯合力量級參與的最後一場軍事行動，此後的服役時光裡她一直待在波拉港。
意大利人的攻擊與聯合力量號的沉沒：到1918年10月，奧匈帝國顯然在戰爭中面臨失敗。奧匈帝國政府決定把聯合艦隊號連同艦隊的其他大部分船隻交給新成立的斯洛文尼亞、克羅地亞和塞爾維亞。這被認為優先於把船隻交給盟國，因為新國家已經宣佈中立。
10月31日晚，船隻被轉移到State of Slovenes, Croats and Serbs，聯合力量號更名為Jugoslavija。
1918年11月1日，意大利海軍的兩名士兵拉斐爾·保盧奇(Raffaele Paolucci)和拉斐爾·羅塞蒂(Raffaele Rossetti)乘坐一枚人操魚雷(綽號為“米格納塔”Mignatta或“水蛭”)進入位於波蘭的奧匈海軍基地。
他們前一段時間從意大利的一個港口啟航，卻不知道前一天奧匈艦隊的已經轉移。兩人沿著一排排奧地利戰列艦行進，凌晨4點40分左右遇到了Jugoslavija(聯合力量)。
羅塞蒂在戰列艦的船體上放置了一枚磁性水雷並設定水雷在早上6:30爆炸。隨後，他將第二個水雷放置在艦梯靠近艦艇的地方。他們沒有佩戴呼吸裝置，因此不得不把頭放在水面上。剛將水雷安放好，他們就就被發現並且逮捕了。他們被帶上了聯合力量號並接受了一場短暫的審訊，之後戰列艦的新艦長得知他們所做的一切，但兩人沒有透露水雷的確切位置。Janko Vuković上將安排將這兩名囚犯送往特蓋特霍夫，並下令立刻疏散聯合力量號上的船員。
由於引信問題，爆炸並沒有像預期的那樣在6:30發生，Vuković和許多水手回到船上，錯誤地認為意大利人撒了謊。然而水雷在6點44分爆炸，15分鐘後，這艘鉅艦就沉入了海底。聯合力量和她的300-400名船員在沉船中喪生，第二枚水雷順帶擊沉了奧地利的“維恩”號貨輪。而炸沉聯合力量號和維恩號貨輪兩名意大利士兵被拘留到戰爭結束，之後被意大利王國授予金制勇敢勳章。
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聯合作者：北瘋之哂，HSF_Forever(鶴鶴)，挪威的仲夏，RS，K152，恐龍媽媽提筆忘字
校對：li02
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引用文獻和圖片：https://wiki.wargaming.net/en/Ship:Viribus_Unitis
https://en.m.wikipedia.org/wiki/SMS_Viribus_Unitis
