共享经济的领头羊们，在各自行业基本都已经接近垄断，用户体量和收入体量都非常大，但是
这些公司都有一个显著的特点：亏损不止。
今天递交招股书的WeWork也不例外。从这些公司最新的财务数据可以看出：
1）办公
Wework今年上半年营收15.35亿美元，今年上半年亏损9亿美元。
2）出行
滴滴拥有超过4.5亿用户，2018年的亏109亿元人民币。
优步19Q2收入31.7亿美元，亏损52亿美元。
Lyft19Q2收入8.7亿美元，non-GAAP净亏损2.0亿美元。
3)单车
OFO已破产，摩拜自被美团收购起，收入为15.07亿元，亏损人民币45.5亿元。
虽然目前的共享经济亏损不断，但不可否认共享经济的巨大社会价值
1、互联网信息技术创新是共享经济发展的最强推动力。互联网开放协作特质，推动一个乐于创造和分享时代的到来，网络与大数据分析技术实现资源供需，双方的精准高效匹配，并降低了个体之间碎片化交易的成本。
2、随着时代的变化，消费者需求层次不断提升，生存理念也发生了重大变化，我们越来越注重个性化的消费体验和自我价值实现。当前的传统方式已无法满足消费者，日益增加的多样化需求，对此出现诸多的痛点。而共享经济能够有效化解这些痛点，带来更好的使用体验，因此受到消费者们的青睐。
3、环保和节约等意识的增强让人们逐步放弃对过度消费的追求，更加重视节约资源、创造社会价值。共享经济将为社会做出贡献，给大家提供便利，看好其发展。
共享经济是创新产业的一种业态模式，通过线上线下的融合达到改变消费者原有生活模式的目的
共享经济平台的出现，在前端帮助个体劳动解决办公场地(WeWork模式)、资金(P2P贷款)的问题，在后端帮助他们解决集客的问题，具有拉动经济增长，带动就业人数的显著作用。
未来比较确定巨大前景的就是共享出行：
一、存在庞大的消费群体；
二、消费者体验感明显增强（安全性优于传统出租车）；
三、是打赢“蓝天保卫战”的重要举措。
以滴滴出行为首的共享出行虽然一直处于亏损当中，但整体网约车的用户却在逐年增加，随着对对以往“粗放式”发展的纠正，更重视安全问题，对不合格车主清退，甚至是在未来顺风车业务上线后滴滴依旧可以通过其良好的口碑，特殊的场景化体验和优质的服务俘获忠诚的用户群。
同时在AI辅助下，机器治理，充分调配，滴滴我觉得国内迟早会开始盈利的。
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關鍵字: 优步19Q2收入31.7 WeWork 共享经济
