中國知名度最高的科技企業當屬華為了，自研芯片，5G領先，你以為手機就是華為的終點。你錯了。
華為這幾年的發展可以用飛快來形容。首先華為是擁有5G專利最多的企業。在5G網絡方面全球第一。華為的手機銷量又是國內第一。華為展現出來的不止是這些，自研芯片海思麒麟而後又宣佈做鴻蒙os。
這次華為首次展示Hicar系統小編覺得這是鴻蒙的一個分支具體還不是很清楚。車聯網自動駕駛早已經不是新奇產業而是早有預謀的了。5G的提出就是為更好的做到萬物互聯。表面上看5G只是網速快但是5G帶來的是低延時可以做太多的事情。自動駕駛就是其一還包括什麼遠程醫療等等都需要5G的參與。19年，華為成立了智能汽車BU，在當年的上海車展上，華為輪值董事長徐直軍曾說，“華為自己不造車，但要幫車企造好車”。這句話包含了很多內容但是不難看出華為做車聯網的意向。當然過去不久的華為p40發佈會上更是可以看出華為進軍車聯網的心思。
當然華為還提出了智慧智慧物流，利用華為雲和快速的5G網絡實現物流園區的智慧化，提高效率降低運營成本讓物流更安全更快速。
你以為華為只想做二三產業，不不這不是很華為。華為已經把手伸向了農業。“華為要種地了”當然這裡說的是智慧農業。華為輪值董事長鬍厚崑透露：
將與中國雜交水稻之父“袁隆平”合作，培育海水稻，通過土壤數字化，讓鹽鹼地上長出水稻，從15億畝鹽鹼地裡改造出1億畝的良田。從何實現對土地的改造呢。還是要靠著華為的5G，利用5G實現括精準耕作、智能灌溉、畜牧監測、支付系統、和農業貿易平臺等，夠實現農業生產環境的智能感知，實現“從農田到餐桌”的全過程。
未來是物聯網的時代而華為有著敏銳的嗅覺。華為已經預料到了物聯網的發展前景。這就是華為不止於網絡的開發更注重網絡配套產業。期待著華為帶來更多的驚喜。
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