作為起亞汽車旗下的一款中大型後驅運動轎車，斯汀格一直有東亞寶馬的美稱，而它的出現也給小眾轎跑車市場帶來了一股新鮮血液，後來甚至成為代表車型。不過老款的斯汀格在國內銷售成績不太好，後來因為銷售數字實在太差而被迫離開。之前，網上就有曝光過中期改款的斯汀格測試諜照，最近海外媒體又根據諜照描繪出了渲染圖，新車的整體造型還是會參考老款的樣式。預計新車迴歸後會搭載2.5T以及3.5T的動力，性能方面應該十分出眾。接下就一起來看看這款新車的基本數據。
從照片上可以看到新車的外觀還是延續了老款的設計思路，不過部分外觀會進行調整。前臉部分還是採用了原本車型的長條狀進氣格柵，這個造型看起來更加激進且大氣，很符合轎跑車型的定位。中網採用的是亮黑色的網狀結構，在增加精緻感的同時也帶出了不小的運動氣息。格柵周邊內部鑲嵌了一圈銀色的飾條，隱約透露出精緻的豪華感。內嵌式的設計也進一步增加了車頭的立體感效果，光是看著就已經能感受到它的性能感。
從諜照來看，新車在前包圍的位置應該會進行一定的改動，可能尺寸比現款更小一些，應該是為了彰顯出緊湊的視覺效果。同時，兩邊的大燈造型也會採用更加犀利的線條，從視覺上看會感受到更加明顯的激進感。從車子尾部來看，新車應該還是會保留貫穿式的尾燈設計，搭配上凸出的擾流板設計，形成了一個十分具有辨識度的尾部效果。雖然尾燈還是採用老款車型的樣式，但是內部的燈組結構有可能會進行改動。除此之外，新車還會搭載現代N系列才會使用的可變式排氣系統，給新車的性能感又增加了一個可靠助力。
從內飾部分來看，這一次新車的佈局和設計還是跟現款車型差不多，中控臺部分搭配了10.25寸的中控顯示屏，看起來還是很有科技感的，比之前的8寸屏幕看上去更加大氣和細膩。屏幕下方排列了三個十分整齊的空調出風口，營造出了強烈的機械感氛圍。
往下延伸就是整齊的功能鍵排布，可以看到整個中控臺部分的設計還是比較清晰明瞭的，對於駕駛者來說也更加便利和好上手。除此之外，中控臺的細節部分也會有一定提升，相信整體質感會比現款車型更加出眾。旁邊還搭配了三幅式的平底方向盤，進一步營造出了車內的運動氛圍。
從動力部分來看，外媒說新車可能會搭載最新的2.5T和3.5T發動機，這兩款發動機都是來自現代最新研發的成果，看上去還是十分誘人的。2.5T的發動機最大功率可以達到310馬力，最大扭矩可以達到422nm；而3.5T發動機的最大功率可以達到406馬力，最大扭矩可以達到530nm。
品車識味：
這樣的動力總成可以給新車帶來更加強勁的性能體驗，也給新車增加了更大的賣點，畢竟這臺車主打的是性能，如果真的可以搭載上這套動力，那麼對它的銷量幫助肯定不小。不過有一點值得注意，那就是曾經在國內市場摔過一跤的斯汀格，是否還會越挫越勇，進入國內市場？這是一個不小的問題，不少國內斯汀格粉絲們也對新車抱持著期待且擔憂的心態。
