4月20日起，武漢地鐵1、2、3、4號線早高峰最小行車間隔縮短至5分鐘，武漢地鐵11號線與陽邏線、8號線三期何時開通，依然沒有消息。
從武漢地鐵運營公司獲悉，繼上週優化調整行車方案後，4月20日起，武漢軌道交通1、2、3、4號線將再度進行優化調整，增加早高峰時段上線列車數，進一步降低車站和列車內的乘客密度，方便早高峰通勤乘客快速出行。
如何優化調整？
軌道交通1、2、3、4號線增加上線列車後，工作日早高峰（早上7時至9時）最小行車間隔將縮短至5分鐘（2、4號線大交路行車間隔為10分鐘），運力提升約16.7%。
隨著武漢復工復產的加速，武漢軌道交通線網工作日客運量緩慢回升，回升客流集中表現為早晚高峰的通勤人員，早高峰較為明顯。近一週以來，工作日日均客運量約56萬乘次，雙休日日均客運量約35萬乘次，為同期正常客流的12%。
據瞭解，調整運行圖後，高峰時段線網上線列車數為159列，相比3月28日恢復運營初期的111列增加48列，增幅達到43%。同時，各條線路還將增配1至2列備用列車，根據客流情況及時投入運營，實時調節車站和車廂內的人員密度。
未來一段時間，武漢地鐵仍將持續關注客流變化情況，動態調整運行圖，增加上線列車，縮短行車間隔。
從3月28日武漢地鐵恢復運營以來，最高客流量為4月17日的58.18萬乘次。而2019年武漢地鐵日均客流為336.72萬乘次，4月18日恢復率為17.28%。破百萬還需時日。
何時破百萬？大家可以留言猜測下。
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