德系車
一款是來自古老的波西米亞-斯柯達旗艦SUV科迪亞克，另一款則是來自以勤奮，精準製造著稱的德國大眾的首款中型SUV探嶽。雖然它們同屬於大眾集團的MQB平臺，使用相同EA888配合DSG的動力組合，但卻表現出了兩種性格。看看它倆誰更適合追求大空間中型SUV的用戶。
柯迪亞克的設計靈感設計來源於波西米亞水晶，在外形上橫平豎直的硬朗線條，無處不在表現優雅的生活態度。但是在保持線條粗狂的設計下，還不忘在細節的地方展現自己的精緻面孔，例如分體式的前大燈。
反而探嶽繼承了德國循規蹈矩的特點。U型的前臉格柵與途觀L 等車型相似更像俄羅斯套娃一般，適合大部分人群的審美觀點。
科迪亞克的三層開啟的手套箱，也能讓你準備時刻給副駕的女神一點小浪漫。十色的氛圍燈，在夜幕降臨之後，能讓你感受到它浪漫的一面。 探嶽單色氛圍燈，它無非就是一個照明效果的燈條罷了。
柯迪亞克在長寬高的數據上都要全面領先於探嶽。同時軸距相比探嶽也要長上60mm。同時作為主打空間的中型SUV，斯柯達還是2+3+2的七座設計，相比探嶽的2＋3五座設計顯然在車輛的多用途上有著明顯的優勢。同時柯迪亞克還為第三排設計了Easy Entry功能，讓第三排乘客進出車內方便靈活。
國產車
哈弗H7外形方面，新車延續了老款車型的設計，整體造型運用了大量平直線條，其車身尺寸（長寬高）分別為4715/1925/1718mm，軸距為2850mm。六邊形中網格柵與大燈形成類似貫通樣式，內部三根粗壯的橫向鍍鉻輻條，讓車頭部分顯得更加寬大，黑色的車標與哈弗目前新車型統一風格。大燈造型較為簡潔，與車頭輪廓融合自然，內部為帶透鏡結構的一體式設計。
H7車內設計比較大氣，環抱式座艙配合一體式中控臺造型，視覺效果十分舒展，與目前哈弗H6等車型上較為前衛時尚的風格明顯不同。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了一根橫貫樣式的鍍鉻飾板，兩端與車門內襯連接，能夠讓車內看起來更顯寬敞。配置方面，新車提供20寸輪圈、全景影像、自動泊車輔助、前排座椅8向調節/座椅加熱、全景天窗、電動尾門等裝備。
動力則是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，最大扭矩385牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱
領克01在外觀的設計，現在看來還是比較經典，前臉和車燈的造型，會讓人感覺很前衛很有設計感。不過，這樣的設計感帶來的問題就是喜歡的會特別喜歡，不喜歡的始終看不順眼。領克01的雖然與沃爾沃XC40同平臺，但在車身尺寸方面要比XC40大一圈兒。
領克01的內飾在佈局方面，中控臺向駕駛員一側傾斜，這種設計很討年輕人喜歡，同時也能凸顯濃厚的運動感。不過，相比運動感，在科技感方面，領克01採用了試下比較流行的液晶儀表，和領克03一樣有多種主題可選。不過有一個缺憾就是，由於儀表盤本身的尺寸就不大，無論哪種模式下，儀表盤都會讓人覺得有些小，而且在急加速的過程中，會略微出現延遲的情況。
日系車
日系車20萬的代表RAV4榮放 和 本田CR-V算得上是領頭羊了，RAV4榮放 車身尺寸：長 4600mm/寬 1845mm/高 1715mm，軸距：2660mm，相比同級別競爭對手來說軸距相比更具有優勢。
RAV4榮放的內飾設計非常時尚。採用了機械儀表，顯示效果清晰，做工紮實。中控按鍵的位置合理，操作方便。此外，RAV4榮放配備了多媒體彩色屏、自動空調、無鑰匙進入和全景天窗。RAV4榮放採用多功能方向盤。CR-V同樣採用了機械儀表，和榮放配置基本相同。
RAV4搭載的是2.0L發動機，匹配了CVT無級變速箱，最大輸出功率為151匹馬力。而本田CR-V搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可以達到193匹馬力，同樣匹配的是CVT無級變速箱。
各位小夥伴如果有了20萬準備是買日系還是國產還是德系呢？
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